MAGAZINE 320 | (^15)
A
O protótipo do avião monomotor
Cygnus, desenvolvido pela brasileira
Octans Aircraft, iniciou uma campanha
de ensaios pelo Brasil. O modelo, que
está em fase de certificação, recebeu
autorização da Anac para voos de
longo alcance. Os ensaios em voo
começaram em janeiro de 2020 na
matriz da empresa, localizada em São
João da Boa Vista, interior de São Paulo.
O avião vem sendo desenvolvido ao
longo dos últimos anos dentro dos
requisitos de certificação Anac/FAA
Part 23, sendo o primeiro avião do
tipo certificado no Brasil. Em nota, a
Octans Aircraft afirma que a campanha
de demonstração de cumprimento
dos requisitos será concluída ainda no
primeiro semestre deste ano, em linha
com o Programa IBR 2020 (Programa
de Fomento à Certificação de Aeronaves
de Pequeno Porte) da Anac. O processo
final de certificação está previsto para
ocorrer antes do início do segundo
semestre de 2021, com as primeiras
entregas ocorrendo até o fim do ano.
O Cygnus é um monomotor a pistão
leve, para cinco ocupantes, equipado
com o motor Lycoming IO-540 de 300
cavalos de potência e hélice Hartzell
tripá metálica. O modelo é construído
com estrutura metálica, asa alta
cantilever (sem montantes) e trem de
pouso triciclo fixo e conta com painel
digital Garmin. A previsão é certificá-
lo para VRF noturno e IFR, diz a
Octans. O avião ainda terá sistema de
ar condicionado, cintos com airbags
e interior de alto padrão, visando
competir com modelos consagrados do
mercado internacional. O interior foi
desenhado pelo Studio Marcelo Teixeira
- Arch & Transportation Design, e será
fabricado pela F/LIST Brasil, empresa
com sede na Áustria.
KINGAIRPARAANOAA
90 ANOS
Para comemorar os
90 anos de idade do
engenheiro Ozires Silva,
considerado o pai do Bandeirante e mentor da Embraer, o maior fabricante
aeronáutico brasileiro idealizou uma animação com a trajetória de seu criador.
Digna de grandes estúdios, a produção retrata um dos personagens mais
importantes da aviação brasileira. O curta-metragem “O Voo do Impossível”
mostra durante 14 minutos a vida de Ozires Silva desde a infância na cidade
paulista de Bauru, ao lado do amigo Zico, até sua carreira como oficial da Força
Aérea Brasileira, quando ajudou a tornar realidade seu antigo sonho: ver o
Brasil fabricar seus próprios aviões. O filme apresenta personagens e cenários
modelados com texturas e cores pesquisadas e capturadas de registros da época,
criando uma atmosfera realista e humanizada. O curta contou com a direção
técnica do jornalista Claudio Lucchesi, autor do livro “Voo do Impossível”, que
narra a história do Bandeirante.
A Textron entregou o primeiro King
Air 350CER para a National Oceanic
and Atmospheric Administration
(NOAA, na sigla em inglês), a agência
dos Estados Unidos especializada em
pesquisas oceânicas e atmosféricas.
O turbo-hélice será utilizado
especialmente em missões de
levantamento aéreo de fenômenos
ambientais, situações críticas que
exigem respostas emergenciais,
incluindo levantamento fotográfico de
áreas pós-terremotos, derramamento
de óleo no mar, nevascas, tornados,
inundações e furacões. Graças a seualcance estendido, o King Air 350CER
pode permanecer no ar por até oito
horas enquanto realiza a coleta de
informações críticas. A aeronave conta
com sensor duplo de coleta de dados
sensíveis, interligando-se com outros
dispositivos localizados ao longo
da fuselagem. A frota de aeronaves
tripuladas do NOAA é operada,
gerenciada e mantida pelo Aircraft
Operations Center (AOC), localizado
no aeroporto Regional Lakeland
Linder, na Flórida. O aeroporto
é ainda conhecido por abrigar o
encontro anual de Sun ‘n Fun.