Aero Magazine - Edição 320 (2021-01)

72 |^ MAGAZINE^320

Vitória,noEspíritoSanto,até

Brasília,noDistritoFederal.

Inicialmente,vamostrabalhar

comtrêshubs: Guarulhos,

Confinse Brasília.

AITApretendecobrarpor

serviçosadicionaisouo custo

doserviçodiferenciadoestará

inclusonastarifas?

Teremosumserviçodiferenciado.

Nossaideiaé servircomidade

fácilmanuseio,masopçõesmais

saudáveis,nãoapenassnacks.

Emcertosvoose rotas,iremos

oferecerbebidasalcoólicascomo

cortesia,coma propostadeum

happyhour, porexemplo,para

nossospassageiros.

Ondeserãorealizadoso

treinamentodetripulantese a

manutençãodosaviões?

Em dezembro, iniciamos o

treinamento da primeira turma

do curso para comandantes e

comissários de voo no Centro

de Treinamento (CAE). E

até fevereiro teremos mais

três turmas de cursos para

comandantes e comissários.

‘OPORTUNIDADE

NA CRISE’

AItapemirimpassouporum

processoderecuperaçãojudicial

recentemente.Qualseráa fonte

definanciamentoparaa ITA

TransportesAéreos?

Jáestamosfinalizandoos

débitoscomoscredores

paragarantircumprimento

antecipadodanossa

recuperaçãojudicialainda

em2021,quandoo prazo

seriasomenteem2027.

Realizamosnegociaçãocom

váriosfundosdeinvestimento,

mascomotemoscontratode

confidencialidadenãopodemos

citarosvalorese a fonte.

Porquea opçãopelojato

AirbusA320?

Onossofocosãoosvoos

domésticos.Tambémteremos

rotasinternacionais‘domésticas’

(paísespróximoscomo

ArgentinaouChile),queos

jatosA320conseguemfazer.A

intençãoé trazero neo(versão

maismodernae eficiente

dafamíliaAirbusA320)no

futuro.Aíteríamoscondição

depromovervoosumpouco

maisdistantes,deexplorarrotas

internacionais.Masnãoagora.

Comoa ITAavaliaosriscosde

criarumaempresaaéreano

cenárioatual,emqueo setor

aéreoacumulaperdasbilionárias?

Estamosseguroscoma operação

daITA.Sãomesesdebastante

trabalho,seguindotodas

asorientaçõese protocolos

dosórgãoscompetentesdo

setorparao cumprimento

detodososmanuais.Além

disso,temosgarantiasde

caixae saúdefinanceira

parao funcionamentoda

companhia,comojámencionei

anteriormente.

Comoa empresapretende

equilibraroscustoscontrariando

umatendênciadasempresas

aéreas,quehá 20 anosreduzem

serviçosdebordoparamantera

saúdefinanceira?

OsvoosdaITAterãoduas

classes,cobrandomaispor

poltronascommaisespaço.

Dopontodevistafinanceiro,

calculamose vamosoperarcom

todososcustosequilibrados,

tantoparaospassageiroscomo

paraa empresa.

Qualé a dataprevistaparainício

dasoperações,incluindoas

primeirasrotas?

A previsão é para março de

2021 com um voo inaugural de

Em entrevista a AERO, o presidente e CEO da ITA
Transportes Aéreos, Tiago Senna, detalha os planos
da empresa para o Brasil. Segundo o executivo, que
respondeu às perguntas por e-mail, há dinheiro em
caixa para manter o equilíbrio financeiro da empresa e
os problemas do passado estão resolvidos