Aero Magazine - Edição 321 (2021-02)

MAGAZINE 321 | (^17)
CF-150 ARROW
Criado pela Avro Canada
como um interceptador de alta
velocidade, o CF-105 prometia
voar acima de Mach 2, a mais de
50 mil pés. O projeto do avião,
com asa em delta, era um dos
mais avançados dos anos 1950.
Coincidentemente, o avião fez
seu rollout no dia 4 de outubro de
1957, no exato dia do lançamento
do Sputnik I, o primeiro satélite
artificial da história. Os primei-
ros voos foram realizados usando
os motores Pratt & Whitney J75,
similares aos do F-106 Delta Dart
e do F-105 Thunderchief. Não
demorou para o imponente jato
superar Mach 1.9. A expectativa
era substituir o motor pelo pro-
jeto canadense PS.13 Iroquois,
que prometia um desempenho
ainda superior. Sem qualquer
aviso prévio, o primeiro-ministro
do Canadá, John Diefenbaker,
emitiu uma ordem suspendendo
imediatamente o programa em
fevereiro de 1959. Uma tentativa
de vender o projeto aos EUA e à
Inglaterra foi conduzido a toque
de caixa, mas sem sucesso. Sema-
nas depois, todo o ferramental,
plantas industriais e protótipos
foram destruídos. Ainda hoje, o
tema é polêmico, mas o Arrow
não teve chances de encarar
seu maior inimigo: o interesse
político.