22EDIÇÃO 300NOVAS REGRAS
NA LUA
A Agência Espacial dos EUA propôs à co-
munidade internacional um conjunto de
novas regras para a exploração espacial. O
conjunto de regulamentos pretende seguir
as orientações políticas promovidas pela
presidência de Donald Trump, mas entre
os especialistas há quem admita que possa
gerar conflitos com o Tratado do Espaço
Sideral, que foi assinado na década de 1960.
O conjunto de regulamentos, que a NASA
apresentou ao mundo como Acordos de
Artemis, deverá ser aplicado às missões
de órbitas mais baixas, como também à
exploração da Lua. Na proposta, destaca-se
a criação de zonas de proteção em torno de
futuras bases lunares. Ainda que pretenda
evitar interferências e disputas entre agên-
cias espaciais, empresas privadas ou esta-
dos, estas zonas de proteção poderão gerar
incompatibilidades com a regra do Tratado
do Espaço Sideral, que impede os países de
reclamar soberania de totalidade ou parte
de corpos celestes. A questão da soberania
levanta-se igualmente com a possibilidade
de empresas ou Estados poderem explorar
minérios que se encontrem nos diferentes
corpos celeste – e em particular na Lua. O
governo russo já reagiu com desagrado por
não ter sido consultado. O governo chinês
confirmou disponibilidade para dialogar
com os diferentes intervenientes na ex-
ploração do Espaço. H.S.POIMO: A 'BICICLETA'
ELÉTRICA E INSUFLÁVEL
Ainda não virou moda transportar a bicicleta numa mochila, mas o primeiro
protótipo da Poimo já permite ter uma ideia de como será guiar um veículo de
quatro rodas que se usa como uma bicicleta, e que se insufla antes de iniciar
viagem. O projeto, liderado pela Universidade de Tóquio, já começou a dar os
primeiros “giros”. Poimo é o acrónimo de Portable and Inflatable Mobility.
Trata-se de um veículo elétrico pensado para poupar esforços nas ligações
urbanas entre transportes públicos e locais de trabalho ou habitações. Em
vez de quadros de metal e pedais, os investigadores nipónicos optaram por
uma estrutura insuflável de termoplástico poliuretano e um motor elétrico.
O que reduz custos de fabrico, e aumenta a conveniência. Além de poder
ser transportada dobrada e vazia numa mochila, a Poimo dispõe de motor
elétrico, bateria e sistema de controlo sem fios que permite guiar o veículo
em movimento. Dizem os investigadores que uma bomba elétrica permite
insuflar a estrutura num minuto (a pressão de 0,5 Bar leva a crer que também
será fácil o enchimento com bomba manual). Motor, bateria, e controlo sem
fios e rodas são montados depois de o veículo estar insuflado. O primeiro
protótipo pesa 5,5 Kg. Não há previsão quanto a data de lançamento. H.S.PORQUE
É difícil voltar a cobrar
pelo que já se ofereceu e
surgiram muitas propostas
concorrentes. As empresas
vão ter de cobrar por extras
como qualidade HD
e segurança acrescidaPORQUE
O bloqueio imposto pelas
autoridades americanas à
TSMC, que fabricava os chips
Kirin para a Huawei, deverá
levar estar marca a apostar,
cada vez mais, em outros
produtos de eletrónicaPORQUE
O governo chinês estará a
estudar o bloqueio à Apple na
China em consequência do
último bloqueio à Huawei. Mas
isso poria em risco milhares
de milhões em exportações
chinesas para a ApplePORQUE
Apesar de os dados de
mercado indicarem que as
vendas dos elétricos descerem
menos, a forte crise no
mercado automóvel afeta todos
os segmentos. Alguns modelos
deverão ser atrasadosVIDEOCONFERÊNCIA
CONTINUA GRÁTISHUAWEI DISPERSA
INVESTIMENTOIPHONE PROIBIDO
NA CHINAC19 AUMENTA VENDA
DE ELÉTRICOS78 % 65 % 44 % 7 %
VER MAIS À FRENTE
A Poimo reduz
custos de fabrico
e dispensa
pedais. Foi criada
na Universidade
de Tóquio