43CONTROLO APURADO
THRUSTMASTER TCA SIDESTICK AIRBUS EDITION €69,99
O
s adeptos das máquinas voadoras
vão identificar o desenho deste
controlador: é uma réplica do
joystick do Airbus 320. O desenho é mes-
mo muito semelhante ao do joystick de
um dos aviões comerciais mais utilizados
no mundo. Apesar da construção em
plástico, a verdade é que este Thrust-
master aguentou muito bem a nossa
utilização propositadamente abusiva
durante o teste.AMBIDESTRO
Uma das grandes vantagens deste
Thrustmaster é a possibilidade de mu-
darmos a posição dos dois botões laterais
superiores. No total, podemos ter quatro
configurações graças aos módulos for-
necidos, que se removem e instalam fa-
cilmente (com uma chave). Isto também
significa que o joystick é ambidextro. Não
só devido às possibilidades de configura-
ção dos botões mencionadas, mas, tam-
bém, porque os 12 botões da base estão
desenhados de modo simétrico, seis de
cada lado, e a corrediça de controlo de
potência (throttle) está ao centro. Um
pequeno interruptor por baixo do joys-
tick permite comutar entre esquerdo/
direito, o que significa que nem é preciso
reprogramar os botões para adaptá-los
a utilizadores destros ou esquerdinos.As semelhanças
com o joystick do
Airbus A320 não é
mera coincidênciaNOTA FINAL DESEMPENHOCARACTERÍSTICASQUALIDADE/PREÇO
thrustmaster.com4,3
CARACTERÍSTICAS
Eixos 4 (x, y, throttle, leme) ○ Botões 12 na base,
4 no stick, 1 virtual (parte inferior do eixo do throttle),
8 direcionais (point of view) ○ Precisão resolução
de 14 bits (16.384x16.384)CONSTRUÇÃO
BomERGONOMIA
Muito bomPRECISÃO
Muito bomCONTROLOS
Muito bomO SISTEMA DE CONTROLO ACESSÍVEL
MAIS COMPLETO PARA
SIMULADORES DE VOO, COM
DESTAQUE PARA O FLIGHT SIMULATORAlém dos 16 botões e do throttle
já mencionados, há um ‘point of
view hat switch’ de oito dire-
ções e possibilidade de con-
trolo do leme (rudder) através
da rotação do punho. Ou seja,
este é um daqueles joysticks
em que se pode controlar a
maioria dos comandos prin-
cipais num simulador de voo.
E se está à procura de um bom
controlador para o recém-lançado
Flight Simulator, temos uma boa notícia:
o Thrustmaster TCA Sidestick Airbus
Edition é um dos poucos controladores
oficiais, ou seja, com os comandos ma-
peados de origem (não precisamos de
andar a programar as funções dos muitos
botões). Foi, aliás, o controlador que mais
usámos para testar o Flight Simulator.
Em termos de desempenho, ficámos
muito bem impressionados com a pre-
cisão de todos os eixos. É, por exemplo,
muito fácil fazer pequenas correções ou
manter um ângulo de viragem. Também
gostámos do nível de resistência da mola,
que garante fluidez nos movimentos.
Acima, até, de controladores mais caros.
Só ficamos desiludidos com a ampli-
tude reduzida da corrediça do throttle,
que, em consequência, não permite um
controlo apurado da potência aplicada
aos motores do avião. Ainda assim, sa-
bemos bem que se trata de um comando
para ‘desenrascar’, já que os jogadores
mais entusiastas de simuladores de voo
normalmente optam por um controlador
dedicado para esta função. E a Thrust-
master tem um par ideal para este joysti-
ck, o TCA Quadrant Airbus Edition, que,
além de controlo independente para dois
motores ou conjuntos de motores, tem
mais uns quantos controlos dedicados.
De qualquer modo, sempre é melhor ter
um controlo direto para o throttle do que
não ter. Assim, o utilizador novato pode
usar este controlo e, se quiser evoluir na
simulação, pode adquirir um verdadeiro
quadrante mais tarde.VEREDICTO
Recomendamos este joystick sem qual-
quer dúvida. Pode não ter algumas ca-
racterísticas ao gosto dos jogadores mais
exigentes, mas, pelo preço, oferece uma
experiência muito satisfatória. A ergo-
nomia e precisão são de grande nível
e o número de controlos disponíveis
libertam-nos do teclado e de outros
periféricos. Sérgio MagnoOs botões laterais superiores
são amovíveis e existem quatro
configurações possíveis