EX AME INFORMÁTICAonsiderando o preço elevado e os
custos associados, a escolha de um
automóvel deve resultar de uma
análise cuidada. O que tambémé, naturalmente, válido para os veículos elé-
tricos. Além das questões comuns aos outros
automóveis, há que considerar características
específicas desta tecnologia:
AUTONOMIA__
Ainda não é possível falar de carros elétricos
sem falar da autonomia. No entanto, boa parte
dos modelos mais recentes já apresentam
autonomias reais superiores a 300 km, o que
significa que, para a esmagadora maioria dos
condutores, a autonomia deixou de ser uma
limitação real. Até porque, com o expandir da
rede de carregamento rápido, é fácil acrescen-
tar autonomia em viagens muito longas. Há
diferentes formas de expressar a autonomia e
esta varia de acordo com condicionantes como
o estilo de condução, tipologia das estradas ou
até condições meteorológicas. Certifique-se
que não está a ‘comparar alhos com bugalhos’.
Verifique qual o standard que foi usado para
CITROËN AMImedir a autonomia. Atualmente, o mais usa-
do é o WLTP, que apresenta resultados mais
realistas que o método NEDC. Para verificar
e comparar as autonomias reais em diferen-
tes tipos de condução, recomendamos o site
ev-database.org. Atenção que a autonomia
depende muito da capacidade e baterias de
maior capacidade tendem a ser mais caras.
Como as baterias representam uma percen-
tagem importante do custo de um veículo
elétrico, optar por um VE com autonomia
acima das necessidades pode representar um
investimento sem grande sentido. Por exem-
plo, se faz, em média 40 ou 50 km por dia e
só raramente faz mais que 200 km, para quê
comprar um carro elétrico com autonomia
de 400 km? Até pode ser contraproducente
porque uma bateria maior representa mais
peso, o que leva a consumos mais elevados.EFICIÊNCIA/CONSUMO__
Nos VE, ainda é muito comum analisar-se
apenas a autonomia e não o consumo. O que
não faz sentido. Aliás, basta considerarmos
que pouca gente se preocupa com a autonomia