62 / PCGUIAAO ENCONTRO
DAS MODAS
ESTRANHAMENTE EFICAZ
Motorização: 1.0 T-GDi Potência: 120 cv Consumo médio: 4,5 l/100 km
Site: kia.pt Preço: €17 360 (desde)Motorização: 2.0 TDI Potência: 150 cv Consumo médio: 4,5 l/100 km
Site: audi.pt Preço: €52 049 (desde)N
ão há volta a dar: o segmento dos crossovers (ou B SUV) é
o que mais cresce na Europa, razão pela qual a Kia dá tanta
importância ao novo Stonic, especialmente no que toca a captar
novos clientes para a marca.
O visual desportivo e arrojado é intensificado pela possibilidade
de combinar cores, que podem ser de dois tons, sendo o resultado
algo similar ao encontrado no Huyndai Kauai, modelo com o qual
partilha a plataforma e muitos outros componentes.
No interior, destaque para a vasta lista de equipamentos de
série incluídos, como o ar-condicionado automático, cruise
control, volante multifunções em pele, câmara e sensores de
estacionamento traseiros e sensores de luminosidade e de chuva.
Destaque ainda para o sistema de infoentretenimento de série,
composto por um ecrã táctil de sete polegadas, navegação, ligação
Bluetooth e emparelhamento com o seu smartphone, através das
plataformas Android Auto e Apple CarPlay.
No que toca a motorizações, a oferta começa no conhecido
1.2 CVVT de 84 cavalos, que embora seja o mais acessível (desde
14 060 euros), não é comparável à maior disponibilidade, conforto
e consumos mais baixos que conseguirá obter com o novo
1.0 T-GDi de 120 cavalos, a versão que experimentámos. G.DiasR
ecorrendo à nova plataforma MLB EVO, o novo Audi Q5
destaca-se pelo espaço interior, graças ao aumento na
distância entre eixos, garantindo ao mesmo tempo maior espaço
na bagageira, que varia entre os 550 e os 1550 litros com os bancos
rebatidos. Por fora, o Audi Q5 mostra um visual sóbrio e elegante,
destacando-se o recurso às opcionais ópticas em LED, de série
nos farolins traseiros; aqui, estes contam com o agradável efeito
dinâmico de mudança de direcção.
No interior encontrámos um Q5 estranhamente despido de
extras, mas que contava com o essencial: os confortáveis bancos
desportivos em tecido e os sistemas MMI (com ecrã de sete
polegadas) e o Audi Smartphone Interface, que permitir tirar
partido das plataformas Android Auto e Apple CarPlay.
Em termos de condução, o motor 2.0 TDI de 150 cavalos revelou
ser mais que suficiente para um andamento tranquilo e capaz
de fazer médias de combustível a rondar os seis litros por cada
cem quilómetros. Curiosamente, o facto de estarmos perante a
suspensão de série em vez das habituais suspensões desportivas
S Line e adaptativas revelou tornar o novo Audi Q5 no SUV mais
confortável do segmento, que experimentámos até hoje, como o
Mercedes-Benz GLC, BMW X3 e Volvo XC60. G.DiasEmbora o modelo SQ5 de 354 cavalos seja
o mais apetecido, optámos por conhecer
a versão-base com motor 2.0 TDI de 150
cavalos, aquela que terá maior procura
no mercado nacional.A Kia entra no segmento dos crossovers
com uma forte aposta no novo Stonic, que
se destaca por oferecer um visual arrojado e
personalizável, equipamento acima da média,
motorizações modernas e um preço “canhão”.Audi Q5
Kia Stonic