(20200600-PT) PC Guia

PERSONALIDADE DE SEMPRE

Recorrendo à plataforma criada em conjunto para o Peugeot 208, o novo

Opel Corsa ganha a possibilidade de recorrer a motorizações a gasolina,

diesel e eléctricas, embora esta última só agora chegou ao mercado.

Ao volante, o novo Corsa surpreende, muito graças à menor altura da carroçaria,

à redução significativa de peso (até 108 kg) e ao aumento da rigidez da estrutura

e da suspensão, colocando-o ao nível dos melhores do segmento.

Mantendo a personalidade de sempre, por fora o Corsa está muito mais agressivo

e atraente, embora seja mais conservador que o Peugeot 208, o que até poderá ser

proveitoso nas vendas. O maior comprimento da carroçaria, tal como da distância

entre eixos, garante maior espaço para todos os ocupantes, embora o espaço nos

lugares atrás não seja tão generoso quanto em modelos rivais. A qualidade de

construção melhorou, tal como todas as soluções tecnológicas utilizadas, seja

a nível de assistência em condução, como em entretenimento, com o painel táctil

central de sete polegadas a vir equipado com tecnologia MirrorLink, ou seja,

compatível com plataformas Android Auto e Apple CarPlay. Finalmente, destaque

para os novos faróis de LED e LED Matrix, estes últimos são uma estreia no

segmento. Ambos, além de garantirem melhor iluminação na estrada, permitem

poupar significativamente no consumo energético (de 72 para 17 W), em

comparação com as luzes de halogéneo tradicionais.

Com 13,7 milhões de unidades vendidas ao longo

de 37 anos, chega-nos a sexta geração do Opel Corsa,

um modelo que, embora tenha sido desenvolvido

em conjunto com o Peugeot 208, mantém

características e a personalidade de sempre.

Opel Corsa

Se, por fora, o novo Zoe aparece apenas actualizado, tendo em

conta a linha de imagem da marca, por dentro está de acordo

com aquilo que vimos nos novos Clio e Captur. Temos um interior

significativamente mais acolhedor, com um aumento substancial na

PREPARADO PARA TUDO

O Renault Zoe recebeu uma profunda

actualização que, embora visualmente não seja

muito significativa, revela-se uma autêntica

revolução, tanto no interior como na condução.

Renault ZOE Z.E. 50

MOTORIZAÇÃO 1.5 TURBO DIESEL CONSUMO MÉDIO 4,1 L/100 KM

POTÊNCIA 100 CV SITE OPEL.PT PREÇO €15 510 (DESDE)

MOTORIZAÇÃO MOTOR ELÉCTRICO POTÊNCIA 100 KW (135 CV)

CAPACIDADE DA BATERIA 52 KWH CONSUMO MÉDIO 17,7 KWH /100 KM

AUTONOMIA 395 KM (WLTP – CICLO COMBINADO)

SITE RENAULT.PT PREÇO €23 690 (DESDE)

qualidade de construção e dos materiais usados, no qual se destaca

o novo painel de instrumentos totalmente digital, bem como

a disposição do novo ecrã do sistema de infoentretenimento de

9,3 polegadas, em formato vertical.

Este, além de integrar todas as funções do veículo, como tem vindo

a ser habitual nos sistemas Renault Easy Link, tem uma melhor

integração com as plataformas Android Auto e Apple CarPlay.

Mecanicamente, assistimos à adopção de uma nova bateria de iões de

lítio de 52 kW, o que corresponde a mais 20% que a anterior (41 kW).

Associada ao novo motor R135 de 100 kW de potência (135 cavalos)

garante uma condução, não só mais divertida (graças ao binário

máximo imediato), como mais eficiente.

Como tal, não é de estranhar os quase 400 km feitos com uma só

carga, tal como o fabricante francês anuncia - esta bateria já permite,

finalmente, utilizar carregadores rápidos, até 50 kWh. Com tudo isto,

o novo Zoe torna-se uma verdadeira alternativa aos tradicionais

utilitários com motor de combustão.

52 PB

13 MOTORMAIS

GUSTAVO DIAS