lunar. Até aí, do exatamente como executado na
missão de ensaio, Apollo 10.
A etapa final da descida, condo, seria bastante
tensa. Após novas manobras e o uso do motor de des-
cida para um pouso conolado, Armsong e Aldrin
notaram que o terreno sob a nave estava passando
alguns segundos antes do esperado – eles pousariam
além do sío de pouso originalmente planejado.
Para ajudar, o limitado sistema de computador da
nave estava sobrecarregado por dados e disparando
alertas de falha constantes. Armsong teve de con-
olar a descida final para evitar terreno pedregoso
e consumiu 40 segundos a mais de combustível do
que o previsto – e terminou com apenas mais 25
segundos esmados de reserva de combustível. Ele
teve de evitar uma cratera para onde o sistema de
pouso automáco estava levando o Eagle, enquanto
Aldrin frenecamente lia as informações do painel. E
então, após alguns segundos de silêncio que parece-
ram uma eternidade no Ceno de Conole, vieram as
michael collins
PILOTO DO MÓDULO DE COMANDO
1930 -
Nascido em Roma,
Collins foi o segundo
filho de um oficial do
Exército americano
estacionado na Itália.
Interessado pela carreira
militar, ele preferiu a
Força Aérea para evitar
acusações de nepotismo.
Entrou para o grupo
de astronautas com a
terceira turma, de 1963.
Chegou a ser escalado
para a tripulação daquela
que seria a Apollo 8, mas
um problema cervical
o tirou da missão.
- Aldrin, na fotografia mais famosa da Apollo 11.
- O módulo Eagle retorna da superfície lunar.
- Uma das poucos fotos de Armstrong na Lua.
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DOSSIÊ SUPER 33
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