TF#7-8 АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

Прийняттю Правила передували 6 років активної роботи FMC та всіх зацікавлених
сторін, зокрема експедиторів та перевізників. Роботу зумовили численні скарги
вантажовласників та їх представників у 2014, 2016 роках. Через це FMC, а саме пані
Ребеккою Ф. Дай було проведено ґрунтовне дослідження практики застосування
демереджу/детеншену в США – Fact Finding Investigation No. 28 (FF28). Дослідження
підтвердило необхідність прийняття Правила.
Правило стосується пункту (с) параграфу 41102 книги 46 Кодексу США:

Правило не змінює цю норму, але пояснює чим має керуватись FMC вирішуючи чи є
демередж/детеншен справедливим та розумним. Тобто, визначено критерії, яким має
відповідати демередж/детеншен. Варто обмовитись, що Правило застосовується тільки у
США і тільки щодо контейнерних перевезень. Проте, на Правило цієї авторитетної установи
можна посилатись під час перемовин і в інших державах.

Можливість вилучення вантажу. FMC має встановити ступінь, в котрій умови демереджу

співвідносять простій чи вільний час з часом, коли вантаж доступний для вилучення.

Повернення порожніх контейнерів. FMC має встановити відсутність пом'якшувальних

обставин, практик і правил, які передбачають застосування детеншену, коли він не служить

своїм стимулюючим цілям. Наприклад, коли порожні контейнери не можуть бути

повернуті, швидше за все, детеншен буде визнано необґрунтованим.

Повідомлення про доступність вантажу для вилучення. Досліджується належність

повідомлення.

Державний контроль. В цьому контексті досліджується ступінь, в якій демередж/детеншен

служать своїм цілям, пом’якшувальні обставини.

Принцип стимулювання. Чи слугує демередж/детеншен основній меті – фінансовому

стимулюванню плинності вантажів?

Застосування принципу стимулювання в окремих випадках:

Умови демереджу/детеншену. FMC має дослідити наявність, доступність, зміст і зрозумілість

політик, що регулюють демередж/детеншен, включно із політикою і практикою вирішення

спорів, а також правилами, що стосуються виставлення рахунків за демередж/детеншен.

Зрозумілість термінології. Має бути встановлено як чітко сторони визначили терміни, що

застосовуються, а також різницю застосування термінів у різних контекстах.

Будь-які інші фактори, аргументи та докази на розсуд FMC.

Перевізник, оператор морського терміналу чи морський транспортний посередник

(зокрема, експедитор) зобов’язаний встановлювати, дотримуватись та

застосовувати справедливі та розумні правила щодо отримання, обробки, зберігання

чи доставки власності.

Для оцінки демереджу/детеншену досліджуються такі питання:

(далі – приблизний переклад)

THINK FORWARDING

7-8| КВІТЕНЬ-ТРАВЕНЬ, 2021 Федеральна^ морська^ комся^ США:^ демередж^ та^ детеншен^38

1

2

3

4

5