Aero Magazine - Edição 302 (2019-07)

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NA REDE

OBahreinesperainauguraremagosto

o maiorparquesubaquáticodomundo,

commaisde 100 milmetrosquadrados

e tendocomoestrelaprincipalum

Boeing747.Osidealizadoresdoprojeto

afundaramumJumboqueservirácomo

recifeartificiale pontodemergulho.Por

questõesambientais,a aeronaveteve

seussistemashidráulicos,decombustível

e elétricosremovidos,comdrenagemde

fluídos e remoção de plásticos, borrachas

e vernizesprejudiciaisà natureza.

LocalizadoemDiyaral Muharraq,uma

cidadecompostadeilhasartificiais,

o projetofoibatizadoDiveBahrain.

Paratransportaro 747atéo localde

“naufrágio”,asautoridadeso levaram

ancoradoemboiasespeciais.Noleito

marinho,a aeronavefoi posicionadade

formaa permitiro mergulhoem 360

graus,alémdemanterumaboa fonte de

iluminação natural interna.

Orecenteacidentecomum

Superjet100,quevitimou

41 pessoasapósumpouso

deemergênciaemMoscou,

levouasautoridadesrussas

a abriremumainvestigação

contraa própriaorganização

deaviaçãocivildopaís.O

procurador-geraldaRússia,

YuryChaika,emaudiência

noParlamento,declarou

que 550 pilotostiveramsuas

licençassuspensasporfaltade

aptidãoe habilidade,e outros

160 certificadosdevooforam

anuladosnopaísdepoisde

inspeçõesdoMinistério

Público.“Aquestãodo

treinamentodedicadode

pilotosaindacontinuasendo

urgente”, alertou Chaika.

Recentemente,a FAAafirmou,emnota,

quecontinuaavaliandoasmodificações

noMCASe nosprocedimentosde

treinamentodospilotos.“AFAAestá

seguindoumprocessominucioso,

nãoumcronogramaprescrito,para

devolvero Boeing 737 Maxaoserviço

depassageiros”,afirmaa agênciaem

nota.“AFAAvailevantara ordem

deproibiçãodaaeronavequando

considerarmosqueé segurofazê-lo”.A

Iata,querealizoua CúpulaBoeing737,

emMontreal,noCanadá,demonstra

preocupaçãocomosprazos.A entidade

reiteroua necessidadedeatendera

requisitosadicionaisdetreinamentopara

a tripulaçãodoBoeing 737 MAXe deseja

umesforçocoordenadoparacolocaro

modeloemoperaçãonovamente.Mas

a faltadeumprazoparasoluçãodo

problemaé tratadacompreocupação por

algumas empresas aérea.

PILOTOSRUSSOS

SOB SUSPEITA

QUANDOO

MAX VOLTAAVOAR?

KLM 100 ANOS

A KLMrecebeuseunovoBoeing

787-10ostentandoa pintura

alusivaaoseucentenário.A

empresa,fundadaemoutubrode

1919,é atualmentea maisantiga

empresaaéreaemoperaçãono

mundo– desde2003,comoparte

daAirFrance.A aeronave,batizada

OranjeBloesem(flordelaranjeira,

emholandês),remeteàscoresda

CasadeOranje-Nassau,dafamília

realdosPaísesBaixos,quese

tornou a cor símbolo do país.

JUMBO

SUBMARINO

Elasalegamque,pararetomada

dosvoos,seránecessárioum

planejamentoantecipado.Além

disso,muitastememqueo 737MAX

sofrarejeiçãoporpartedopúblico,

quepodeaumentarconformeo

processoderecertificaçãonãose

define.A FAAdizqueestáavaliando

a modificaçãodesoftwarerealizada

pelaBoeingparao sistemaMCAS

e tambémosnovosrequisitosde

treinamentonecessários.Além

disso,estátrabalhandoem

conjuntocomàsrecomendações

recebidasdoTechnicalAdvisory

Board(TAB),umpainelderevisão

independentequeestáanalisando

todosostrabalhoscomrelaçãoao

737 MAX.SegundoapurouAERO,

o problemaestarianaintegração

atualentreo sistemadesoftware e

ohardware do avião.