Актуальним є питання обов’язків перевізників щодо обліку робочого часу воді в та
відповідальності за його відсутність. Слід враховувати, що відповідальність може виникати за
відсутність (невикористання) тахографу та/або за відсутність документів, що передбачені
законодавством. Розглянемо питання у розрізі внутрішнього та міжнародного видів сполученняТахографи та відповідальність
перевізника
THINK FORWARDING(^28) 13| ЖОВТЕНЬ, 2021
Внутрішнє автомобільне сполучення
Вантажні автомобілі з повною масою понад 3,5 тонн повинні бути обладнані діючими
та повіреними тахографами – п. 6.1. Положення про робочий час і час відпочинку водіїв
колісних транспортних засобів («Положення»). 01.06.2015 ця норма набула чинності й для
перевезення вантажів колісними транспортними засобами з повною масою 3,5 – 12 тонн.
Разом з тим, Наказ, яким затверджено Положення, прямо передбачає здійснення
перевірок щодо наявності встановлених тахографів виключно на транспортних засобах,
якими здійснюються міжнародні автомобільні перевезення (п. 5). З цим узгоджується ст. 60
ЗУ «Про автомобільний транспорт» («Закон»), яка передбачає відповідальність за
невикористання тахографів тільки при здійсненні міжнародних автомобільних перевезень.
Отже, законодавство не надає інспекторам Укртрансбезпеки повноважень перевіряти
наявність, стан або використання тахографу при перевезеннях Україною. Наявність
тахографа хоч і передбачена законодавством, але не забезпечується примусом.
Відсутність (невикористання) тахографу
Відсутність документів, що передбачені законодавством
Перевізники під час здійснення внутрішніх
автомобільних перевезень можуть бути оштрафовані
Укртрансбезпекою на 1700 грн через відсутність
передбачених законодавством необхідних документів.
Це санкція згідно з абзацом 3 ст. 60 Закону.
Водій, що керує ТЗ, який не обладнаний тахографом,
веде індивідуальну контрольну книжку водія – п. 6.3.
Положення.