Le Point - FRA (2022-01-06)

(EriveltonMoraes) #1
Celui-ci s’apparente à un monospace
urbain qui, comme son nom l’indique,
intègre totalement le principe d’écono-
mie circulaire. Entièrement recyclable
et majoritairement conçu et fabriqué à
partir de matériaux recyclés, le i Vision
Circular entend ainsi réduire au maxi-
mum son empreinte carbone, mais aussi
plus prosaïquement son empreinte au
sol. Le choix de la forme monospace en
découle, puisque c’est celle qui présente
le meilleur rapport habitabilité-encom-
brement. La carrosserie est réalisée à
partir de panneaux d’aluminium recy-
clés non peints et seulement anodisés,
ce qui leur donne une légère teinte bleu-
tée. Pour réduire le plus possible le nom-
bre d’éléments, l’aileron intégré au toit
fait aussi office d’antenne et de feu de
stop tandis que la lunette arrière intègre
l’éclairage et les clignotants. Autre

L


a voiture de demain ne ressemblera
plus vraiment à celle que l’on croise
aujourd’hui dans la rue, et ce ne sera
pas seulement le résultat d’un nouveau
courant esthétique. Cette évolution est
aussi dictée par des considérations tech-
niques et environnementales.
Les concepts de 2021 qui préfigurent
les futurs modèles des constructeurs le
montrent bien. D’abord, leurs propor-
tions varient parce qu’ils sont électriques
et conçus dès le départ comme tels.
Affranchis d’un imposant moteur ther-
mique, ils peuvent adopter un capot
abaissé au profit du champ de vision des
occupants, tandis que leur empattement


  • la distance qui sépare leurs essieux –
    est étiré au maximum afin d’embarquer
    une batterie de grande capacité, ce qui
    améliore indirectement l’habitabilité.
    Puis, de même, le diamètre de leurs roues


grandit afin de réduire leur résistance
au roulement, ce qui accroît l’autono-
mie. Enfin, parce qu’une machine élec-
trique n’a pas besoin d’oxygène pour
fonctionner, contrairement à un moteur
à combustion, et que ses besoins en
refroi dissement sont très inférieurs, les
calandres et les entrées d’air tradition-
nelles peuvent être supprimées, ou rem-
placées par des éléments de style venant
accentuer la personnalité du modèle.
Ces principes ont bien sûr été appliqués
par BMW avec le concept i Vision Cir-
cular présenté lors du Salon de Munich.

Bientôt autonome et recyclable en plus d’être électrique, l’automobile


change sur le fond, mais aussi sur la forme. PAR YVES MAROSELLI


Évolution de l’espèce


De nombreux
éléments du
monospace
urbain i Vision
Circular, de BMW,
sont imprimés en
3D pour réduire
les déchets.

Les proportions varient
parce que les modèles
sont électriques et conçus
dès le départ comme tels.

STYLE


86 | 6 janvier 2022 | Le Point 2578

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