7.2.6 – Sistemas complementares
Além dos grupos citados anteriormente existem sistemas complementa-
res tais como:
- Lubrificação: a lubrificação ocorre nos mancais das bombas e em alguns
tipos de acoplamentos. Para os mancais, existe lubrificação a graxa,
a óleo e a água conforme o tipo de bomba. Quanto a direção da car-
ga transmitida, os mancais podem ser radiais ou de linha, axiais ou de
escora e mistos e combinados. Quanto ao atrito, têm-se os mancais de
rolamento e os mancais de deslizamento. No caso dos acoplamentos lu-
brificados, podem ser citados os de correntes, de engrenagens e os de
grade-ranhura, sendo todos lubrificados a graxa; - Auxiliar de vedação: esse é um complemento utilizado em selos mecâni-
cos que possuem um filme de líquido na interface dos vedadores, cujas
funções são de lubrificar e resfriar as faces deslizantes dos anéis primá-
rios, além de dissipar todo o calor gerado nessa região; - Transmissão de potência: ocorre nesse complemento a transferência do
movimento da máquina motora para a bomba. A transferência ocorre
diretamente através de acoplamentos ou indiretamente através de cor-
reias, correntes e redutores de velocidades; - Instrumentação, supervisão e controle: é um sistema complementar
importante, no qual o conjunto motobomba deverá ser instrumenta-
do através de medidas hidráulicas (vazão, pressão, rotação) e medidas
elétricas (tensão, corrente, fases, potência) para proporcionar o acom-
panhamento do conjunto girante e principalmente avaliar a eficiência,
facilitando sua supervisão e seu controle.
7.2.7 – Bombas e suas partes principais
A Figura 7.31 ilustra uma bomba de 01 estágio, simples sucção, manca-
lizada, lubrificada a óleo e eixo horizontal, enquanto a Figura 7.32 mostra uma
bomba de 04 estágios, com dois mancais lubrificados a graxa.