- JANUÁR 13.
AZ AMERIKAI LÉGÜGYI HATÓSÁG NAPOKKAL A BEVEZETÉS ELŐTT
AGGÁLYAIT FOGALMAZTA MEG AZ 5G KOCKÁZATAIVAL KAPCSOLATBAN!
Az FAA által közzétett figyelmeztetések felvázolták, hogy a vezeték nélküli hálózati
technológia milyen hatással lehet a repülőgépek érzékeny elektronikus eszközeire.
Az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) nyilvánosságra hozta, hogy tárgyalásokat
folytat a repülőgépgyártókkal, a légitársaságokkal és a vezeték nélküli szolgáltatókkal az új
technológia hatásának csökkentése érdekében a 2022. január 19-re tervezett bevezetés
előtt.
A csütörtökön közzétett értesítés - figyelmeztetésekben (NOTAM) azt állítja a légügyi
hatóság, hogy "a nem tesztelt magasságmérőkkel rendelkező, vagy utólagos felszerelést,
vagy cserét igénylő repülőgépek nem lesznek képesek alacsony látótávolságú leszállásokat
végrehajtani ott, ahol az 5G-t bevezetik".
Több mint 300 NOTAM-ot adtak ki ET 1:00-kor (6:00 GMT) a nagyobb repülőterek és olyan
helyszínek környékén, ahol a repülőgépek valószínűleg üzemelnek, például orvosi
légiközlekedéssel rendelkező kórházaknál.
Az FAA korábban már utalt arra, hogy az 5G hálózat hatással lehet a repülőgépek
érzékeny berendezéseire, köztük a magasságmérőkre, de csütörtökön az ügynökség
konkrét részleteket közölt az aggályairól.
A vezeték nélküli technológia vizsgálatának részeként az ügynökség további adók
helymeghatározási adatait kapta meg, amelyek alapján megállapíthatta, hogy az milyen
hatással lehet a légi járművekre és azok üzemképességére.