Робота над проєктом Закону тривала з 2020 року. АМЕУ неодноразово зверталась до
розробників законопроєкту та депутатів з зауваженнями та пропозиціями, які на жаль не
знайшли підтримки у законодавців.
На думку АМЕУ законодавчі новели Закону є недоопрацьованими, а шлях
регулювання мультимодальних перевезень – не достатньо оптимальний. На думку деяких
представників бізнес середовища, ці зміни можна було б імплементувати у чинне
законодавство без прийняття нового закону, вирішивши поточні проблеми регулювання
транспортного експедирування.
У будь-якому разі, Закон набув чинності, отже пропонуємо оглянути основні
властивості оператора мультимодальних перевезень («ОМП») та зробити порівняльний
аналіз його з експедитором за Законом України «Про транспортно-експедиторську
діяльність» («Закон про ТЕД»).Закон про мультимодальні
перевезення
19 грудня 2021 року набрав чинності Закон України «Про мультимодальні перевезення».
Наступного року транспортний бізнес чекають нові зміни, спрямовані на виконання цього
Закону.Прийняття Закону обґрунтовувалось, зокрема, гармонізацією українського законодавства з
правом ЄС. Серед проблем, що мав на меті вирішити Закон, є випадки коли неможливо
визначити етап, під час якого відбулося пошкодження вантажу, що перешкоджає отриманню
відшкодування шкоди (згідно з пояснювальною запискою)THINK FORWARDING(^14) 16| СІЧЕНЬ, 2022