FAQ’s
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doble o mitad de la frecuencia de cruce). Un crossover de segundo
orden tiene una curva de 12dB/octava; el de tercer orden es de 18dB/
octava; etc.
El “punto de cruce” es generalmente la frecuencia en la que se
presenta una atenuación de 3dB. De esta manera, un filtro pasa-altas
a 200Hz tiene -3dB a 200Hz, -9dB a 100Hz, 15dB a 50Hz y así sucesi-
vamente. Debe notarse que la curva de un crossover como se definió
anteriormente es sólo una aproximación. Este punto será aclarado en
este documento en futuras revisiones. La impedancia esperada de un
crossover pasivo es también importante. Un crossover que está dise-
ñado como un filtro pasa-altas de –6dB/octava a 200Hz con un altavoz
de 4 ohms no tendrá la misma frecuencia de corte con un altavoz que
no sea de 4ohms. Con crossovers de mayor orden, puede generar un
verdadero caos en la respuesta de frecuencia. No lo hagan.
¿Debo usar un crossover pasivo o activo (electrónico)?
Los crossovers activos son más eficientes que los pasivos. Una
pérdida por inserción (pérdida de potencia por el uso) típica de un
crossover pasivo es de 0.5dB. Los crossovers activos tienen pérdi-
da por inserción mucho menor, si es que tienen alguna, ya que esta
pérdida se puede compensar mediante el ajuste de la ganancia del
amplificador. Además, en algunos crossovers pasivos, se puede variar
continuamente no sólo el punto de cruce y también la curva de ate-
nuación. Así que con algunos crossovers activos, se puede obtener un
filtro pasa-altas a 112.3Hz a –18dB/oct o algo similar.
Sin embargo, los crossovers activos tienen sus desventajas. Una
de ellas es el costo ya que puede costar más que un número equi-
valente de crossovers pasivos. Además, como los crossovers activos
tienen diferentes salidas para cada banda de frecuencia, se requieren
amplificadores para cada una de ellas. Como un crossover activo re-
quiere alimentación de corriente, el uso de uno aumentará el nivel de
ruido en el sistema cuando los crossovers pasivos no introducen rui-
do. Mucha gente encuentra conveniente el uso de crossovers activos
