MAGAZINE 303 | (^47)
BENEFÍCIOS
Uma aeronave pode agilizar
reuniões de negócios em um
determinado raio de alcance, dar
a seus usuários autonomia para
fazerem os próprios horários
em meio aos deslocamentos,
evitar filas e inconveniências de
aeroportos comerciais, acessar
com facilidade cidades e regiões
não servidas por linhas aéreas e
ainda contar com a possibilidade
de combinar negócios e lazer,
utilizando o avião com a família
nos fins de semana.
DEVO COMPRAR?
Evidentemente, a decisão de com-
pra de um avião ou helicóptero
privativo vem acompanhada de
incertezas, o que vale para uma
máquina de centenas de milhares
ou dezenas de milhões de dólares.
O ponto de partida na escolha
do ativo ideal, seja qual for seu
porte, modelo ou categoria, é
saber se, de fato, precisa adquiri-
-lo. Ou seja, se sua frequência de
uso justifica a aquisição de um
equipamento próprio ou se seria
preferível fretar, compartilhar ou
ter a cota de uma aeronave?
MINHA MISSÃO
O segundo passo é a definição da
missão. Entender a utilização pre-
tendida, o número de passageiros,
o alcance, o tipo de pistas onde
irá operar e assim por diante.
Quanto mais precisa for essa
informação, mais assertiva será a
escolha do equipamento.
SUPORTE OPERACIONAL
Além de definição do uso que
mais se encaixa em seu perfil,
operacional e financeiro,
algumas outras considerações
devem ser observadas. É preciso
levar em conta a categoria e o
anodefabricaçãoda aeronave
pretendida (mesmo nos
modelos de entrada), a frota de
aeronaves operando no Brasil,
a disponibilidade de oficinas de
manutenção (principalmente
se há endereços próximos ao de
sua base de operação), oferta
de peças, suporte do fabricante,
entre outros aspectos.
ELETRÔNICA EMBARCADA
Mais um item que merece
destaque está relacionado à
instrumentação do painel.
Nesse quesito, cabe uma
pesquisa quanto à obsolescência
econômica ou funcional de
algum aviônico ou mesmo
requerimentos mandatórios
da autoridade aeronáutica.
Esse último ponto de atenção
está mais voltado para aviões e
helicópteros usados, em geral
com mais de 20 anos de uso –
aqui, muitas vezes, aparecem
“certas oportunidades”, com
preços muito baixos, que podem
omitir problemas e custos
desproporcionais, relacionados a
atualizações tecnológicas.
TREINAMENTO
O treinamento da tripulação
também merece destaque
e a atenção deve aumentar
na mesma proporção do
tamanho das aeronaves. Alguns
modelos classificados como
“tipo”, com peso máximo de
decolagem superiores a 5.670
quilos ou duplo comando,
requerem treinamento anual
em simuladores, em alguns
casos só disponíveis no exterior.
Mesmo nas aeronaves “classe”,
cuja operação pode ser feita
por apenas um piloto, que
incluem turbo-hélices (como
Pilatus PC-12, King Air C90,
TBM e B200) e jatos leves
(como Citation 525 series,
Phenom 100e 300),é altamente
recomendado a operação por
tripulação composta e adoção de
reciclagem anual.
DIFERENTES OPÇÕES
Um pequeno negócio, com
pontos de venda em diferentes
localidades ou necessidade de
equipes de venda, suporte ou pós-
venda itinerantes, pode encontrar
em um monomotor a pistão
de quatro assentos (Skyhawk,
Skylane ou Bonanza A36 usados)
ou mesmo em um helicóptero
Robinson 44 um diferencial
expressivo para o seu dia a dia de
deslocamento comercial.
PREÇOS
As referências de preço de
aeronaves novas podem
apresentar variações em relação
ao price list sugerido pelo
fabricante em comparação ao
valor efetivamente praticado,
na composição dos opcionais,
campanhas promocionais
e assim por diante. Já as
referências de aeronaves usadas
podem apresentar diferenças
significativas em função das
horas totais (baixas ou altas),
disponibilidade de motores
(horas remanescentes ou após
revisão geral), equipamentos e
opcionais etc.
Importante: os dados a seguir
consideram os valores das
aeronaves já nacionalizadas
e servem apenas para uma
consulta inicial, sendo
indispensável uma análise
detalhada das especificações
caso a caso, individualmente,
preferencialmente se forem
validadas por ferramentas de
avaliação como Bluebook e
VREF. Veja a seguir os diferentes
modelos que vai encontrar por
faixa de preço.
antfer
(Antfer)
#1