MAGAZINE 303 | (^49)
USADOS
Entre os usados as dúvidas real-
mente aumentam. Nos turbo-héli-
ces monomotores, destacam-se os
Cessna Caravan Curto e Grand, de
1997 a 2015, com investimento de
US$ 1 milhão a US$ 1,9 milhão,
depois o Socata TBM 700 A, B e
C acima de 1995 até 2005 de US$
1 milhão até US$ 1,8 milhão e o
TBM 750 2006-07 até US$ 2 mi-
lhões e o Piper Meridian com
médias de US$ 1,5 milhão. Entre
os bimotores figuram os King
Air F90-1, C90B acima de 2001,
C90GT 2006-07 e C90GTi dos
primeiros, King Air B200 de 1990
até 2000.
DE US$ 1 MILHÃO A US$ 2 MILHÕES
Essa é também uma faixa de compra em que o leque de opções
é grande, com sobreposição de marcas e modelos, na mesma
ou em diferentes categorias, principalmente entre os usados.
NOVOS
No universo de novos, na
base do investimento, aparece
o bimotor a pistão Seneca V
em torno de US$ 1,2 milhão,
depois o Piper M350 na faixa
de US$ 1,5 milhão, seguido
pelo Baron G58 e o Diamond
DA62, ambos com preço na
casa de US$ 1,7 milhão. Nos
helicópteros, também pela base
do investimento, aparece o Ro-
binson R66 na casa de US$ 1,3
milhão e o Bell 505 em torno de
US$ 1,8 milhão.
Existem vários modelos de
jatos para essa faixa de compra:
Citation II dos últimos, Citation
Bravo, Citation Jet e CJ1, Falcon
50, Hawker 400XP e 800XP,
Premier I e IA entre 2001 e 2009,
Learjet 40 e 40XR dos primeiros,
Learjet 45 e Phenom 100 anos
2009-10. No universo dos heli-
cópteros usados, também sobe o
nível de complexidade, que com-
preende desde um Esquilo AS350
B2 de variados anos, EC130 B4,
Bell 206L-4, 407 (exceto GX, GXP
e GXi), Agusta A109E Power
mais antigo, ou seja, “embola o
meio de campo” tanto na asa fixa
como na rotativa.
antfer
(Antfer)
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