54 |^ MAGAZINE^303
1
MAPA OPERACIONAL
Se decidiu comprar um avião,
você já utiliza o transporte
aéreo privativo com alguma
frequência, via fretamento de aero-
naves ou propriedade compartilhada,
caminho indicado e natural até a
primeira aeronave. Portanto, a primeira
tarefa é levantar seus destinos nos últimos
anos. Mapear onde esteve com a aviação de
negócios pode dar-lhe uma informação valiosa,
que nem sempre confirma sua impressão – se
for o caso, inclua também viagens em voos de
carreira da aviação regular.2
ORIGENS E
DESTINOS
FUTUROS
Feito esse levan-
tamento, verifique os
destinos e origens que
pretende utilizar com
aeronave própria, prova-
velmente acrescentando
outros além daqueles
utilizados com o freta-
mento no passado. Com
essas duas informações,
você terá um mapa de
cidades e aeródromos
que serão seu “alvo”.3
CARACTERÍSTICAS
DAS PISTAS
Com ajuda técnica, se for
necessário, estabeleça as caracte-
rísticas das pistas. Procure clas-
sificar em asfaltada ou não, curta
ou longa, com apoio para voo
noturno ou não, com capacidade
dereabastecer ou não...4
PRINCIPAIS
VOOS
Em seguida, ima-
gine quais serão os
principais destinos
e qual será a principal
origem, determinando os
locais que responderão
por 80% de sua operação.
Por exemplo, digamos que
80% dos voos partirão de
Congonhas com destino a
pistas asfaltadas, curtas, no
interior de São Paulo, sem
reabastecimento.