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MOTOR A DIESEL
Entre as novidades de mercado, após uma
década de desenvolvimento, a DeltaHawk apre-
sentou um motor a diesel capaz de substituir o
Lycoming I0-360, oferecendo mesmos tama-
nho, peso e performance. Durante o EAA Air
Venture, um Cirrus SR-20 estava equipado com
o modelo, oferecendo, além de uma moderni-
zação no grupo motopropulsor, a capacidade de
ser abastecido com querosene de aviação.MANUAL EAA
O EAA Flight Test Manual atingiu a marca de 2.000
cópias comercializadas, tornando-se um dos mais
importantes manuais da aviação experimental. O
guia oferece de forma simples e clara uma série de
informações para quem monta kits em casa, sendo
uma importante referência para proprietários e
construtores de aeronaves Aircraft Home Building
que se reúnem anualmente para discutir novos
conceitos e trocar experiências diversas.A LUA, O 747 E O BARON
O cinquentenário da EAA em Oshkosh coincide
com outras comemorações. Foram celebrados
também os 50 anos tanto da chegada do homem
à Lua como do primeiro voo do Boeing 747. O
astronauta Michael Collins realizou uma emo-
cionante conferência no evento, enquanto um
747-8F, recém-produzido, ficou por vários dias na
principal rampa do aeroporto.
O primeiro voo do Baron, que ocorreu em 23
de junho de 1969, também completou 50 anos. Para
celebrar a data, o bimotor a pistão recebeu uma
série de melhorias, como a nova suíte integrada
Garmin G1000 NXi, além de ser equipado com o
painel de áudio Garmin GMA 1360, piloto automá-
tico GFC 700 com sistema de controle automático
de voo aprimorado (E-AFCS) e radar meteoroló-
gico GWX 75 Doppler. Desde a primeira entrega,
em 1970, mais de 3.100 aeronaves Baron foram
comercializadas em todo o mundo.