U
m crescimento sem precedentes no uso
de aviões como meio de transporte civil
marcou o período que se seguiu ao fim
da Segunda Guerra Mundial. Empurra-
das pelo progresso tecnológico dos anos
de conflito, pela melhoria na infraestrutura aeropor-
tuária e por uma assombrosa quantidade de “sobras
militares” vendidas a preços camaradas, centenas de
empresas de aviação comercial surgiram em todo o
mundo. Ao mesmo tempo, consolidava-se também o
conceito de “avião de negócios” (ou business aircraft):
aeronaves com dois ou mais motores e capacidade