AGOSTO 2019 motociclismoo 47é amigável, educada e obediente, respondendo aos
comandos com muita facilidade e precisão.
O sistema de freios é igual em todas, disco duplo de
320 mm na dianteira com pinças radiais Brembo de qua-
tro pistões, na traseira, disco de 256 mm e pinça de um
pistão. Sobra potência nos freios e é possível andar nu-
ma boa usando apenas a ponta do dedo para frear. Em
alta velocidade é só aplicar um pouco mais de força
que a ancoragem é bem forte e, apesar do tamanho e
altura, a estabilidade excelente mantém o conjunto per-
feitamente alinhado sem balanços ou fuga na trajetória.
Bem elaborada
O painel de instrumentos LCD tipo blackout retangular
ao estilo roadbook foi redesenhado e permite fácil leitura
das múltiplas funções.
A ergonomia é privilegiada com o largo guidão
bem elevado e as pedaleiras bem na linha dos joelhos,
proporcionando uma posição bem relaxada quando
sentado para encarar longas distâncias, bem como
em pé nas pedaleiras para enfrentar um longo trecho
de terra por horas a fio. Sim, é possível rodar em pé
por horas a fio, porque o guidão fica muito acessível,
as pernas se encaixam perfeitamente no tanque e o
para-brisa protege muito bem das intempéries, então
não é preciso ficar curvado para encontrar o guidão ou
se proteger, o que cansa bastante e obriga o piloto a
fazer paradas constantes. Única ressalva é que pilotos
com menos de 1,75m de altura realmente terão pro-
blemas na hora de parar ou manobrar a gigante. Eu
tenho 1,80m e ao lado dela o guidão chega no meu
peito. Ela é grande mesmo.
A proteção aerodinâmica do enorme para-brisa fron-
tal é excelente, tanto que só vi que estava a 200 km/h
quando olhei no painel, pois a impressão que tinha olhan-
do para a estrada era que estava bem abaixo disso.
As cores disponíveis são vermelha ou a preta fosca,
na CRF 1000L Africa Twin Std, e branca perolizada com
detalhes em azul e vermelho com aros dourados pa-
ra a CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports, que após
a nossa sessão de fotos na terra parecia genuinamente
vinda de um passeio saariano. A Honda dá garantia de
três anos sem limite de quilometragem.COMANDOS NOS PUNHOS Agora a África Twin tem acessórios que
lhe faltavam para o conforo, incluindo aquecimento nas manoplas
POSITIVO- Torque e
suavidade do
motor - Agilidade
PODERIA
SER MELHOR - Pneus
- Altura