26
SABANCI - KOÇ ÇEKİŞMELERİ
Sabancı ile Koç, değişik zamanlarda ve değişik sektörlerde karşı karşıya geldiler.
Ortak oldukları bazı şirketlerde kamuoyuna kısmen yansıyan yoğun çekişmeler ya-
şadılar. (OTOYOL A.Ş. ve GARANTİ BANKASI’ndaki ortaklıkların ayrılması gibi.)
Ancak Otomobil yatırımı konusu bu çekişmelerin en sonuncusu ve zorlusu olmuş-
tur. Doğrudan kamuoyu önünde yapılmıştır.
OTOMOBİL YATIRIMI ÇEKİŞMESİ:
Sabancı Grubu’nun TEMSA ile otobüs yatırımı ve üretimi konusunda sessiz kalan
Koç gurubu, Sabancı’nın TOYOTA otomobil yatırımı gündeme geldiğinde bir kez
daha ve en büyük çekişmelerini yaşarlar. Özellikle Otomobil yatırım kanunlarının
değiştirilmesi sürecinde bu çekişme en üst seviyeye varır.
Türkiye yeni otomobil fabrikası yatırımlarının önünde büyük bir engel olarak du-
ran mevcut kanunların değiştirilmesi konusunda Özdemir Sabancı’nın ikna edici
telkinleri sonunda dönemin Başbakanı Turgut Özal ikna olur ve bu kanunların de-
ğiştirilmesi yönünde talimat verir. İşte tam bu süreçte hem Sabancı Grubu hem de
Turgut Özal, Koç Gurubunun büyük tepkisi ile karşılaşırlar. Yeniliklere açık olması
ile bilinen Turgut Özal, geri adım atmaz ve gerekli kanun değişikliklerinin yapılma-
sını sağlar.
TOYOTA - SABANCI yöneticileri toplantı halinde
(soldan sağa)
Mr. Kubota, Toyota Yöneticisi, Özdemir Sabancı, Mehmet Kahya ve Doğan Eserce
