Gebze OSB (GOSB) ile Görüşmeler (1990)
Yer seçiminde ilk ciddi görüşmeler GOSB yönetimi ile yapıldı. O tarihte GOSB yeni
kurulmuştu. İçerisinde sadece varil üreten Hollanda’lı bir firma vardı. O dönemde
GOSB sınırlarına komşu (ancak GOSB dışında olan) yaklaşık 1000 dönümlük bir
arazi üzerinde görüşmeler yapıldı. Bu arazi TEM yolu üzerinde Gebze çıkışına
yakın Gaziler Viyadüğünün hemen yanındaki arazi idi. (Bugün TEM otoyolu ke-
narındaki Bal Küpü Şeker Fabrikasından Gaziler viyadüğüne kadar uzanan arazi)
GOSB yönetimi ile yapılan görüşmelerde; dönemin GOSB Müdürü Okan bey, bu
arazinin alınarak GOSB sınırlarına dahil edilmesi için ilgili bakanlıklarla görüşeceği-
ni söylemesi üzerine görüşmeler SABANCI-TOYOTA-GOSB arasında resmi olarak
başladı. Ancak görüşmeler sırasında iki önemli olumsuzluk gündeme geldi.
Birincisi; GOSB yönetiminin bu araziyi sınırları içerisine aldıktan sonra belirleyeceği
fiyat, Özdemir bey tarafından biraz yüksek bulundu. ancak bu konunun karşılıklı
görüşülerek aşılabileceği yönünde umutlar vardı.
İkinci konu; TOYOTASA Fabrikasının ihtiyacı olan su miktarının karşılanmasında
sıkıntılar olabileceği GOSB yönetimince ifade edildi. Çözüm olarak halen GOSB
yönetiminin üzerinde çalıştığı Ballıkaya kanyonuna yapılması planlanan bent ile
gölet oluşturulması, böylece GOSB’taki diğer fabrikalarla birlikte TOYOTASA’nın da
su ihtiyaçları karşılanabilecekti.
Tamer Ünlü Bey ile birlikte Ballıkaya kanyonuna giderek ön keşif yaptık. Buraya
yapılacak bentin ciddi bir yatırım gerektirdiğini gördük. Tam da bu noktada GOSB
Müdürü Okan bey, bu bendin finansmanı için GOSB’un maddi kaynağının yeter-
li olmadığını, bendin SABANCI grubu (veya TOYOTASA) tarafından yapılmasını
önermesi üzerine Özdemir Bey bir anda çileden çıkttı. Hem arazi fiyatı hem de su
için yapılan teklif üzerine Özdemir Bey “Buraya yatırım yapmaktan dan vaz geçtim”
diyerek konuyu kapattı.
Yuvacık Baraj İnşaatlarını gezdik.
Gebze OSB ile görüşmelerin yapıldığı ve Ballıkaya kanyonunu gezdiğimiz günlerde
İzmit’te Yuvacık Barajının yapılmakta olduğunu duyduk. Tamer Ünlü Bey ile birlikte
yol sora sora Yuvacık’a ulaştık. Tepeden aşağıya baktığımızda kocaman damperli
kamyonların ve iş makinalarının harıl harıl çalıştığı toz toprak içerisinde bir baraj
inşaatı gördük. Baraj hakkında bilgi almaya çalıştığımızda; bu barajın başta İzmit
olmak üzere civar şehirlerin su ihtiyacını karşılamak üzere yapılmakta olduğunu,
buradan GOSB’a hiç bir şekilde su verilmesinin planda olmadığı bilgisini aldık.
1990’lı yılların ortalarına kadar Marmara Bölgesinde ciddi su sıkıntıları çekiliyordu.
Bu kapsamda körfez bölgesinin su ihtiyacını karşılamak amacıyla Yuvacık Barajı
inşaatları DSİ tarafından1986 yılında ihale edilmiş, 1987 yılında temel atılmış ve
uzun bir inşaat süreci sonunda 1998 yılında tamamen bitirilmiştir.