Kaynak Fabrikası Yatırımı
(Kenan Ersözlü anlatıyor)Kaynak fabrikasına aldığımız üretim hatları içerisinde en önemlisi ve karmaşık ola-
nı Robotların çalıştığı gövde birleştirme istasyonu idi. Bu hattın Japonya Toyota’da-
ki mekatronik Bölümünde dizaynı ve montajı yapıldı.
Bir Japonya seyahatimde Kaynak Gurubu Mühendisleri ile birikte TOYOTA’nın ME-
KATRONİK fabrikasını gezme şansı buldum. Gerçekten çok etkileyici idi. Genç me-
katronik mühendislerin, robotlar ve otomasyon konularında yaptığı çalışmalara ve
uygulamarına şahit olmak, o dönemde (1993 yılı) benim için son derece heyecan
verici idi. Düşünün ki; o yıllarda Türkiye’de “mekatronik” kelimesi henüz duyulma-
mıştı bile. Bu ziyaret sonrasında, Türkiye’deki üniversitelerde neden Mekatronik
Mühendisliği Bölümleri yok diye epey hayıflanmıştım. Neyse ki sonraki yıllarda geç
te olsa farkına vardık ve bu bölümler de açıldı. Tabi öğrencilere verilen eğitimin
kalitesi konusunda hala şüphelerim var.
Kaynak Fabrikası Hatlarının Nakliyesi ve Sakarya’da kurulumu
Kaynak fabrikasının tüm hatları önce Takaoka fabrikasında kuruldu. Hatların işle-
yişleri, otomasyon seviyeleri, tack time sürelerinin ölçülmesi ve teyit edilmesi son-
rasında bu hatlar sökülerek Türkiye’ye sevk edildi. Hatların testleri ve teyitleri, Taka-
oka’ya eğitim için gönderilen Türk teknik elemanların katılımı ile yapıldı.
Bu hatların Sakarya’daki fabrikada montajı için de Türkiye’de profesyonel bir mü-
teahhit ekip ile çalışmak gerekiyordu. Bu konuda hazırlamış olduğumuz şartname-
lerle ihaleye çıktık ve sonuçta ihaleyi Karamürsel’deki Gemsan firması kazandı.
Japonların da tavsiyesi üzerine Gemsan’dan teknik bir ekibin Takaoka’ya giderek
oradaki kaynak hatlarının sökülmeden önce kurulmuş halini görmelerinin faydalı
olacağı söylendi. Ben ve Gemsan’dan 2 kişi, birlikte Takaoka fabrikasına uçtuk ve
firmaya oradaki hatları kurulu halde gösterip, gerekli notları almalarını sağladık. Bu
ziyaret Gemsan için de çok faydalı oldu. En azından ne yapacaklarını fiilen gör-
müş oldular. Hatların Sakarya’ya nakliyesi sonrasında da hiç bir zorluk yaşamadan
montajlarını yaptık ve devreye aldık.
Kaynak Fabrikası Jiglerinin ve Fikstürlerinin Yaptırılması
Kaynak fabrikasının en önemli ekipmanları olan Jigler ve Fikstürler 3 ayrı kaynak-
tan temin edildi.
- Kaynak: Japonya TOYOTA Takaoka Fabrikası.
Kritik, karmaşık ve otomasyon seviyesi en yüksek jigler burada yaptırıldı, denendi
ve Türkiye’ye sevk edildi. - Kaynak: TOYOTA Tayland Fabrikası.
Orta zorluktaki jigler ve fikstürler Tayland TOYOTA’da yaptırıldı. Bu jiglerin kontrol
ve onayı için Kenan Ersözlü ve OPED-W Münendisi Motoyama-san Tayland’a gittik
ve gerekli kontroller ve onaylar sonrasında Türkiye’ye sevk onayı verdik.