TOYOTASA

(KenanErsozlu) #1

Boyahanede Yerli Yaptırılan Diğer Kalemler


(Mustafa Dinek anlatıyor)

Boyahanenin dizaynını Japon TRINITY firması yaptı. Daha önce de bahsettiğim
gibi; Boyahanenin ana ekipmanları Japonya ve Avrupa’dan getirtildi.


Boyahanede elbette ki birçok kalemler yerli olarak yaptırıldı. Fosfat ve Kataforezin
(ED) bazı kontrol panel ve ekipmanları dışındaki tüm çelik konstrüksiyon imalatı ve
montajı TOKAR firmasına yaptırıldı. Benzer şekilde, fırınlar ve boya kabinleri de
Türkiyedeki çeşitli imalatçılara yaptırıldı.


Burada kritik bir konu; sonraki fazlarda (kapasite artırımı gerektiğinde) büyütülmesi
imkansız olan fosfat tankları, ED tankı, fırınlar ve kabinlerin alt yapısı çukurlarının
(pit) maksimum kapasiteye göre yaptırılıp; Faz- 1’e yetecek kısmı kullanılacak şe-
kilde seperasyonla ayrıldı. Faz-2‘de bu seperasyonlar kaldırılarak kolayca kapasite
artırımı yapılabilecekti. Bu seperatorlerin yapılmasının ana nedenlerinden biri de
düşük üretim kapasitesine göre boya tüketimini ve işletme maliyetini düşürmekti.
ED’de ise; eğer belli bir yüzey geçirilemezse kullanılan boyanın çöp olacağı idi.
Yani kullanılan boyanın belli bir sürede tüketilmesi gerekiyodu.


Elektrik kontrol panelleri ve elektrik işleri Simens firmasına, konveyörün elektrik
pano ve elektrik işleri ise AEG firmasına yaptırıldı.


Boyahanenin tüm konveyorleri Japon DAIFUKU firması tarafından dizayn edildi.
Kritik üniteleri Japonya’dan getirildi. Yerli kısımların üretimi ve genel montajı ise
Türkiye’de METKON firmasına yaptırıldı.


Boya prosesinin en büyük düşmanı toz olduğu için boya kabinlerine girişte basınçlı
hava ile çalışan toz arındırma hücresi monte edildi. Kabinlere girecek herkes bu
hücreden geçerek girebiliyordu. Ayrıca tüm kabin bölgesi “Dust proof enclosure”
denilen ikinci bir zarfla kapatıldı. Kabinlere proseste çalışan görevlilerin dışında hiç
kimse giremezdi.

Free download pdf