Notaer - Edição 09 (2019-09)

FOTO: Saab

DEFESA

Ten JOR Emília Maria

De 2013 – quando a Saab
venceu a concorrência do
Programa FX-2 – até 2019,
uma série de passos foram
dados para a renovação da
frota de aeronaves de caça
da Força Aérea Brasileira
(FAB). Agora, o mês de se-
tembro fi cará registrado na
história pela apresentação
do modelo brasileiro da
aeronave F-39 Gripen, em
Linköping, na Suécia, para
o Comando da Aeronáutica.
Para chegar até este
momento, no ano de 2019
ocorreram atividades im-
portantes, como a fase fi nal
de montagem da aeronave,
quando foram instalados

aviônicos, unidade de ener-

gia auxiliar (APU), motor,

radar, canards (pequena asa

localizada à frente da asa

principal) e canopi.

Em abril, a fabricante

realizou a instalação do

motor do primeiro F-

destinado à FAB. Cada

etapa é acompanhada por

engenheiros e pilotos bra-

sileiros, entre outros pro-

fi ssionais, que participam

do processo de desenvol-

vimento e transferência de

tecnologia, uma das condi-

ções principais para a con-

tratação do projeto.

“Quando o Brasil de-

cidiu adquirir a aeronave

Gripen, fi rmamos uma re-

lação de cooperação estrei-

ta com o país. Ele não só

aumentará a capacidade

operacional da Forca Aérea

Brasileira, dotando-a com a

mais alta tecnologia para o

cumprimento de suas mis-

sões, mas também possi-

bilitará a qualifi cação da

indústria nacional de defe-

sa, por meio de um extenso

programa de transferência

de tecnologia”, destaca a

Saab, em sua página ofi cial.

O Gerente do Projeto

FX-2 na Comissão Coor-

denadora do Programa

Aeronave de Combate

(COPAC), Coronel Aviador

Paulo Roberto de Carvalho

Júnior, resume a expec-

tativa em relação à nova

aeronave. “O F-39 Gripen

conduzirá o Brasil ao mais

alto patamar mundial em

relação à integração de

sensores e à capacidade de

suporte à decisão operacio-

nal”, avalia.

F-39 Gripen

A versão brasileira con-

tará com modernos siste-

mas embarcados, radar de

última geração e capacidade

para empregar, inclusive,

armamentos de fabricação

nacional. Com 15,2 metros

de comprimento, 4,5 me-

tros de altura e 8,6 metros

de largura, o Gripen atinge

até duas vezes a velocidade

do som e suporta até nove

vezes a força da gravidade

quando em manobra.

F-39 Gripen brasileiro será apresentado para o

Comando da Aeronáutica, na Suécia

FOTO: CRISTIANO ROBERTO