ampliação de nosso pátio de
aeronaves, novas sedes admi-
nistrativas para as Unidades
Aéreas e reestruturação da ilu-
minação da área de manobras.
Realizamos, ainda, a adequa-
ção do local de lavagem das
aeronaves e reformamos os
hangaretes [pequenos hanga-
res que abrigam apenas uma
aeronave cada]”, esclareceu.
Confi ra os depoimentos de
alguns militares do 1º GTT e
da Ala 2:
“Realizamos cursos para estarmos capacitados para este momento. O
vetor é muito operacional, com capacidades múltiplas. Temos a
expectativa de voar uma aeronave altamente moderna no con-
ceito mundial. Os equipamentos e todos os aparatos são de
qualidade internacional. Eu participei desde o início do pro-
jeto, quando a aeronave era um simples mockup de madeira
e, hoje, vê-la pronta é de encher os olhos.”Subofi cial Otoniel - Loadmaster (Mestre de Carga)“Sou um dos 12 primeiros pilotos do KC-390. É uma honra que
vem acompanhada de grande responsabilidade. Para chegar
ao momento de recebimento da primeira aeronave, parti-
cipamos de diversas atividades para defi nições acerca da
certifi cação do produto fi nal. Percebemos que é uma aero-
nave de última geração. O que tem de mais moderno no
mundo está presente nesse avião. Realmente, para a avia-
ção de transporte e para a FAB, será um salto tecnológico
muito signifi cativo.”Major Portella - Piloto“Trabalhei por 12 anos nas aeronaves C-95, C-105 e C-130, com lança-
mentos de carga leve, média e pesada, executando a preparação da
carga, a dobragem do paraquedas e os lançamentos. Participei de
missões na Antártida com o C-130 Hércules durante oito anos e,
agora, atuarei no KC-390. Estou no projeto da nova aeronave des-
de 2015, quando se iniciaram as campanhas de certifi cação. É uma
grande satisfação poder colaborar na implantação desse vetor na
FAB.”Sargento Assis - Especialista em Equipamento de Voo“Sinto-me realizado profi ssionalmente por estar participando
do processo de implantação de mais um projeto na FAB e ver
concretizado um sonho. Nós, tripulantes e mantenedores,
passamos por um rigoroso processo de seleção, realizamos
diversos cursos, necessários para operamos o novo vetor
com segurança, e conquistamos a confi ança depositada pe-
los nossos comandantes. A sociedade poderá contar com
uma das plataformas aéreas mais modernas e completas do
mundo, bem como terá o orgulho de dizer que é um produto
brasileiro, desde a concepção até a sua fabricação.”Major Kosaka – PilotoFOTO: CABO ANDRÉ FEITOSA / CECOMSAERFOTO: SGT BRUNO BATISTA / CECOMSAERFOTO: SGT BRUNO BATISTA / CECOMSAERFOTO: SGT BRUNO BATISTA / CECOMSAER