Aero Magazine - Edição 304 (2019-09)

18 | MAGAZINE^304

NA REDE

A Anacredistribuiuos 41 horários

diáriosdepartidase chegadas(slots)

daAviancaBrasilnoaeroportode

Congonhas,destinando 15 paraa

Azul, 14 paraa Passaredoe 12paraa

MAP.A TwoFlex,queoperaumafrota

deCessnaCaravan,foicontemplada

com 14 slots, quedevemservirpara

operaçõesnapistaauxiliar.Logoapós

a autorização,a Passaredoanuncioua

compradaMAPe intensificoua disputa

coma Azul– a malhacombinadadas

duascompanhiaschegaa 28destinos

nacionais,comprevisãodeencerraro

anocom 37 localidadesatendidas.No

fim,a brigapodepararnajustiça,coma

Passaredoacusandoa Azulde“assediar

seuspilotos”.Restasabersetodaessa

mudançavairedundaremreduçãode

preçodobilhetedaponteaérea,uma

vezqueLatamcontinuacom 236 slotse

Golcom 234 slots.

PASSAREDOEOSSLOTSDECONGONHAS

IMPULSO ELÉTRICO

O protótipo eFlyer 2, o monomotor

totalmente elétrico de dois assentos da

Bye Aerospace, iniciou uma importante

fase de teste de voo com o novo motor

Siemens SP70D de 90 quilowatts. A

família de aeronaves eFlyer pretende

ser a primeira de uma série de aviões

certificados totalmente elétricos a

atender aos mercados de treinamento e

aviação geral. A Siemens está fornecendo

o sistema de propulsãoelétr

libras com uma classificação

90 quilowatts (120 cavalosd

uma potência contínuade 7

(94 cavalos de força). O

protótipo do eFlyer 2

também recebeu bateriaad

nova hélice de três pásdaH

capota atualizada, novospin

carregador na porta.

Primeiro modelo a ser entregue para

a FAB, o caça Gripen E identificado

como 39-6001 fez sua decolagem

inaugural da unidade de testes da

Saab em Linköping, na Suécia. O

avião realizou, entre outros, testes

de manobrabilidade e qualidade

de voo em diferentes altitudes e

velocidades. Foram 65 minutos de

voo. “Este marco é um legado para

a grande parceria entre a Suécia e o

Brasil. Menos de cinco anos após a

assinaturadocontrato,o primeiro

Gripenbrasileiroalçouseu primeiro

voo”, disse Håkan Buskhe, presidente

e CEO da Saab. De acordo com a

FAB, ao chegar ao Brasil o avião

receberá a matrícula FAB 4100 e fará

parte das unidades operacionais. O

caça brasileiro tem como diferencial

o painel totalmente novo, incluindo

display panorâmico, conhecido em

inglês como Wide Area Display

(WAD), dois Head Down Displays

(HDD) e um novo Head Up Display

(HUD), além do flight control system,

que recebeu atualização das leis de

controle para o Gripen E.

VOOINAUGURAL

Foio totaldepassageiros

transportadosaoredordo

mundoem2018,segundo

dadosdaAssociação

InternacionaldeTransporte

Aéreo(Iata,nasiglaem

inglês).

ricade 57

odepicode

de força)e

70 quilowatts

icional,

Hartzell,uma

nnereum