UM AVIÃO
INTELIGENTE
Mostramos em detalhes
os incrementos
tecnológicos da
nova versão da
consagrada família de
monoturboélices da
Daher, o TBM 940POR | JORGE FILIPE
ALMEIDA BARROSAVIAÇÃO DE NEGÓCIOS
O
primeiro TBM 940 acaba de
chegar ao Brasil. Tivemos a
oportunidade de conhecer
de perto a aeronave, com
incrementos importantes
em relação à versão anterior. São novas tec-
nologias, ainda desconhecidas por muitos,
que vamos decifrar neste artigo. O novo
avião é fruto de uma evolução que partiu do
TBM 700, primeiro monomotor turbo-héli-
ce para passageiros e carga, de alto desem-
penho, lançado pela então Socata, em 1988.
As iniciais de “TBM” foram escolhidas para
homenagear a cidade de Tarbes (TB), na
França, onde fica a fábrica, e para lembrar
que o projeto resultou de uma parceria com
a norte-americana Mooney (M).MOONEY
No início dos anos 1980, a Mooney Air-
plane Company, de Kerrville, Texas, havia
lançado o Mooney 301, uma aeronave com
motor a pistão de 360 cavalos de potência
(hp), pressurizado, com capacidade para
seis ocupantes, que prometia um desempe-
nho soberbo. O protótipo voou em 1983,
mas, dois anos depois, a empresa francesaSocata adqui-
riu a Mooney ao
ver ali uma oportu-
nidade de desenvolver o
modelo 301 para algo mais forte
e de melhor desempenho.
Em 1987, Mooney e Socata estabele-
ceram uma joint venture chamada “TBM
International”, para desenvolver e produzir
o projeto do TBM 700. Inicialmente, o avião
seria fabricado nas duas empresas, ficando
a Mooney encarregada da sua distribuição
nos Estados Unidos e a Socata, no restante
do mundo. Mas, em 1991, problemas finan-
ceiros obrigaram a Mooney a desistir dessa
empreitada, deixando para a Socata (depois,
a partir de 2000, EADS-Socata) a exclusivi-
dade de produção.
Do desenvolvimento do primeiro
modelo até os dias atuais, surgiram diversas
variantes. O primeiro TBM 700A era equi-
pado com um motor Pratt & Whitney Ca-
nada PT6A-64, de 700 cavalos de potência
de eixo (shp), enquanto as futuras versões
do “700” receberiam melhorias sucessivas,
como uma porta traseira maior, estrutura
reforçada, incremento no peso máximo de