Steiermark Magazin 5 • 2017FOTO: EIBINGER/GEMEINDESEIERSBERGPIRKAMärkteWO DER
HANDEL
ZU HAUSE
IST
Die früheren Agrargemeinden Seiersberg
und Pirka – mittlerweile zu Seiersberg-
Pirka fusioniert – haben sich zu einem
pulsierenden Handelszentrum entwickelt.
D
em Aufstieg von Seiersberg-Pirka zu einem
der größten Handelsstandorte Österreichs ge-
hen verkehrspolitische Entscheidungen vor-
aus, mit denen die 2015 fusionierten Gemein-
den Seiersberg und Pirka schon seit den 1970er-Jahren
leben mussten: Denn seit beschlossen wurde, dass im Nah-
bereich der beiden Gemeinden der große Knoten
zwischen der Süd- und der Pyhrnautobahn entstehen wür-
de, war klar, dass Seiersberg in zwei Teile getrennt wird.
1973 startete der Bau der A2 von Graz nach Mooskirchen.
Die Trasse verlief im Süden von Seiersberg und Pirka über
bis dahin landwirtschaftlich genutzte Flächen. Und von
Norden nach Süden wurde mit dem Bau der Pyhrnauto-
bahn, der A9, begonnen.
Auf die spätere Initiative des Projektplaners Josef Ei-
binger und privater Unternehmen hin erhielt Seiersberg
wenigstens einen Autobahnanschluss: Sie investierten da-
Von Helmut Bast mals beträchtliche 32 Millionen Schilling (rund 2,3 Mil-stmk1705_Wirtschaft Seiersberg.indd 58 12.06.17 17:56