Yachtrevue – Juli 2017

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Märkte

Mythos Rindt

Steiermark Magazin 5 • 2017

FOTOS: WWW.PICTUREDESK.COM, BEIGESTELLT

Rindt-Ausstellung

Jochens Karriere, die Autos, seine

Familie und überhaupt sein ganz

kurzes Leben. Bis Oktober im

Postmuseum in Eisenerz.

Wo sich die emsigsten Fans zusam-

menfinden, dort materialisiert sich

die Ausstellung zu Rindts 75er,

manchmal können Dinge ganz ein-

fach sein. Wiewohl das einfach nicht

den Kern trifft, denn der Aufwand

dahinter ist enorm: Nicht nur

Rindts Karriere wird nachgezeich-

net, mit allen Stationen und ihren

Autos, mit allen Grand Prixs, mit

den Platzierungen, sondern auch

seine Mentoren und die Familie, aus

der er kam, und überhaupt das

Lebensgefühl der späten 60er, das

Jochen mitgeformt hat.

So gibt’s etliches aus Rindts Leben,

also Helme, Overalls, Handschuhe,

es gibt Programmhefte vieler Ren-

nen, an denen er teilnahm, im muse-

umseigenen Kino werden Filmdoku-

mente zu sehen sein, das schönste

davon aber wird aus einem origina-

len Fernseher der späten 60er flim-

mern: der Bericht vom Grand Prix

in Monaco 1970, und aus dem Laut-

sprecher wird der junge, aber doch

schon einigermaßen aufgeregte

Heinz Prüller zu hören sein.

Natürlich geht die Ausstellung

auch an die Wurzel der Rennsport-

begeisterung, die Jochen 1961 wäh-

rend der Maturareise mit Helmut

Marko erfasste, und sie zeigt alle

Autos, die Rindt fuhr – viele als

Modell, zwei in echt: eine Simca

Aronde, wie sie am Beginn von

Rindts Karriere stand. Und einen

Lotus 61 Formel Ford, den er

mitentwickelt hat. M.S.

ten mit, Onkel, Tanten, selbst meine

Großmutter. In der Schule haben wir

Kinder F1-Rennen gespielt. Wir wa-

ren Rindt (ich), Stewart, Brabham, Hill

und wir sind wie die Irren durch die

Klasse gerannt. Es gab Kaugummis mit

Bildern zum Sammeln und für ein

Rindt-Pickerl hat man 20 andere

Rennfahrer gekriegt. In meinem El-

ternhaus gab es kein Radio, ich habe

von Rindts Tod von der Nachbarin er-

fahren, die entsetzt aus dem Haus ge-

laufen ist und unter Tränen vom Un-

fall erzählt hat. Das Interesse der Er-

wachsenen an der Formel 1 war danach

schlagartig erloschen. Aber für mich

als Kind hatte Rindts Tod weitreichen-

de Folgen: Ich hatte mein Idol verlo-

ren, das spüre ich heute noch.“

Helmut Zwickl

Motorsportjournalist, Organisator der

Ennstal Classic (damals 31)

„Jochen schrieb für Edi Finger die letz-

ten Autogramme seines Lebens. Lucky

Schmidtleitner winkt Jochen zur Ka-

mera, gibt ihm das Mikrofon in die

Hand – Ansage für die TV-Sendung

Motorama. Die ersten Rennwagen fah-

ren raus. Jochen spricht seinen Text,

sehr unkonzentriert. Wann i wieder

kum, moch mas noamal ... – er gibt mir

das Mikro zurück. Jochen fährt los,

sucht sich einen Windschatten. Plötz-

lich wird es still. In Monza heißt das

Unheil. Jackie Stewart kommt: It’s Jo-

chen. Bernie taucht mit Jochens blut-

verschmiertem Helm auf. Momente,

die nie verblassen werden.“

Erich Glavitza

Motorjournalist und Stuntman (da-

mals 28)

„Ein wochenlanges Hoch über Le Mans

mit bis zu 30 Grad im Schatten hatte

die Dreharbeiten zum Stillstand ge-

bracht. Das Skript verlangte Regen.

Außerdem war der Riesenlaster Grand

Prix Medical Service in Monza – und

die Versicherung ließ uns ohne den

fahrbaren Operationssaal nicht auf die

Piste. Mit anderen Worten: Meine

Freundin Catherine musste mich auf

Trab halten. Gegen Abend fuhren wir

mit dem Motorrad zurück in die Film-

stadt Solar Village – Steve kam uns

entgegen: Your friend Jochen is dead

... Und nach einer Pause: Monza.“

Dieser Text erschien in der Ausgabe Mai

2017 der AUTOREVUE.

. Trauernde begleiteten Jochen Rindt auf dem Grazer Zentralfriedhof.

TOD im Formel-1-Boliden. Am

5. September 1970 verun-
   glückte Jochen Rindt beim
   Training zum GP von Monza.

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