102 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 336 décembre 2017
à l’avant et est modulable
en solarium. En option, la table
centrale peut être placée sur unpied dont la descente et la montée
sont assurées pour un vérin
électrique. La console estimposante, ce qui ne l’empêche
pas de libérer deux larges
passavants (0,30 m). Son pare-
brise apporte une protection trèseffi cace et son tableau de bord
est gigantesque, mais il n’existe
aucun petit coffre ou vide-pocheà portée de main.
Un énorme volume
de rangement
De nombreuses mains courantes
ont été placées judicieusementautour. Côté rangement,
l’Adrenalina ne manque pas
de coffres, et le volume de la soutearrière sous le bain de soleil
est énorme. On pourrait même
envisager d’y installer une cabinesupplémentaire. Comme tous
les autres modèles de la gamme
Adrenalina, le 10.5 est bien
né et possède de nombreux atouts.En plus d’être sain, performant
et confortable, il repose sur une
carène sensationnelle – de quoitomber sous le charme, mais à
condition de pouvoir débourser
près de 170 000 € pour se faireplaisir. ■
ESSAI PNEUMATIQUE
SPÉCIAL
SALON
Les deux blocs Yamaha
de 300 chevaux
propulsent
l’Adrenalina 10.5
à près de 56 nœuds.Le bain de soleil arrière fi xe affi che de belles dimensions et peut s’agrandir en basculant le dossier de la banquette vers l’avant.
L’immense soute arrière bénéfi cie d’une ouverture électrique. La cabine située dans la console abrite un couchage d’appoint.
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