ESSAI TIMONIER
SPÉCIAL
SALON
158 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 336 décembre 2017
BOTNIA MARIN
Targa 37 Tarfi sh
Pêche hauturière
au programme
La version Tarfi sh du Targa 37 du
constructeur fi nlandais Botnia Marin
se destine à la pêche hauturière mais,
avec ses aménagements cossus et
son habitacle chaleureux et accueillant,
il peut accueillir une famille pour
de longues croisières confortables.
TEXTE : BERTRAND BEAUJEAN. PHOTOS : BORIS RÉJOU.
A
près les 27, 30 et 32,
c’est au tour du Targa 37
du constructeur fi nlandais
Botnia Marin d’être
décliné en version Tarfi sh. Comme
son nom l’indique, cette gamme
est destinée à la pêche, hauturière
pour le 37. Ce superbe bateau,
dont le niveau de fi nition
et le comportement marin sont
exemplaires, dispose
d’équipements spécifi ques afi n
de répondre au mieux à son
programme de pêche. Il est doté
d’une grande baie vitrée arrière
coulissant pour faciliter l’accès
au cockpit depuis la timonerie.
Il reçoit aussi un poste de barre
complet dans le cockpit ainsi
qu’un meuble intégrant des
rangements pour des leurres, un
évier et une planche à découper.
Le plancher abrite un vivier
et un coffre à poissons réfrigéré
(en option). L’autre particularité de
cette version Tarfi sh est l’absence
de fl y. Le toit droit, comme sur la
version Coupé, donne à ce bateau
beaucoup de modernité et une
ligne plus dynamique et sportive.
Un caractère
très sportif
Cette sportivité se confi rme en
navigation, en particulier avec
la motorisation du modèle de notre
essai, deux blocs Volvo D6 de
400 chevaux, avec lequel il atteint
une vitesse de pointe de 41 nœuds
à plein régime, une performance
remarquable pour un bateau de ce
gabarit. La transmission en Z-drive
couplée au joystick Volvo nous a
La pointe offre un beau carré dont les assises abritent des coffres. La table en teck
dispose d’un rangement spécifi que dans l’un de ces coffres.
Le double portillon offre un large accès à l’immense plage de bain. Les coffres sous
les deux banquettes latérales permettent de ranger les bouts ou les pare-battage.
La cale moteur du Targa 37 devrait servir d’exemple. Les deux blocs Volvo sont
facilement accessibles pour l’entretien et tout est parfaitement ordonné et rangé.
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