Moteur Boat — 21 novembre 2017

(Grace) #1

ESSAI TIMONIER


SPÉCIAL


SALON


158 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 336 décembre 2017


BOTNIA MARIN


Targa 37 Tarfi sh


Pêche hauturière


au programme


La version Tarfi sh du Targa 37 du


constructeur fi nlandais Botnia Marin


se destine à la pêche hauturière mais,


avec ses aménagements cossus et


son habitacle chaleureux et accueillant,


il peut accueillir une famille pour


de longues croisières confortables.


TEXTE : BERTRAND BEAUJEAN. PHOTOS : BORIS RÉJOU.


A


près les 27, 30 et 32,
c’est au tour du Targa 37

du constructeur fi nlandais
Botnia Marin d’être
décliné en version Tarfi sh. Comme
son nom l’indique, cette gamme

est destinée à la pêche, hauturière
pour le 37. Ce superbe bateau,
dont le niveau de fi nition

et le comportement marin sont
exemplaires, dispose
d’équipements spécifi ques afi n

de répondre au mieux à son
programme de pêche. Il est doté
d’une grande baie vitrée arrière
coulissant pour faciliter l’accès

au cockpit depuis la timonerie.
Il reçoit aussi un poste de barre
complet dans le cockpit ainsi

qu’un meuble intégrant des
rangements pour des leurres, un
évier et une planche à découper.

Le plancher abrite un vivier
et un coffre à poissons réfrigéré

(en option). L’autre particularité de
cette version Tarfi sh est l’absence
de fl y. Le toit droit, comme sur la
version Coupé, donne à ce bateau

beaucoup de modernité et une
ligne plus dynamique et sportive.

Un caractère


très sportif


Cette sportivité se confi rme en
navigation, en particulier avec
la motorisation du modèle de notre
essai, deux blocs Volvo D6 de

400 chevaux, avec lequel il atteint
une vitesse de pointe de 41 nœuds
à plein régime, une performance

remarquable pour un bateau de ce
gabarit. La transmission en Z-drive
couplée au joystick Volvo nous a

La pointe offre un beau carré dont les assises abritent des coffres. La table en teck
dispose d’un rangement spécifi que dans l’un de ces coffres.

Le double portillon offre un large accès à l’immense plage de bain. Les coffres sous
les deux banquettes latérales permettent de ranger les bouts ou les pare-battage.

La cale moteur du Targa 37 devrait servir d’exemple. Les deux blocs Volvo sont
facilement accessibles pour l’entretien et tout est parfaitement ordonné et rangé.

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