56 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 336
➙
NOUVEAUTÉS 2018 MOTEURS
SPÉCIAL
SALON
■ NANNI DIESEL
Le chantier CNB a équipé son nouveau
catamaran Lagoon Seventy 8 avec deux moteurs
N13 580. C’est un bloc sur base John Deere
de 6 cylindres en ligne, 13,5 litres de cylindrée
et 585 chevaux. Le Seventy 8 se pilote depuis
deux postes de commande associés au joystick
de manœuvre Nanni. Parallèlement, le motoriste
girondin dévoile trois nouvelles gammes
d’affi cheurs digitaux qui s’adaptent aux moteurs
de 21 à 1 900 chevaux : les écrans SI-4 (10 cm),
SI-9
Premium
(23 cm) et
SI-19 Ultra
Wide (48 cm).
Ces écrans conviennent aux nouveaux systèmes
de commandes électriques et joysticks
Nanni pour les moteurs de 38 à 1 900 chevaux.
■ SUZUKI
Le DF 350, le plus gros V6
quatre temps du marché,
est le nouvel amiral dans
la gamme du motoriste
japonais (voir essai dans
Moteur Boat n° 332).
Il a reçu le prix NMMA de
l’innovation au salon Ibex
en Floride, en particulier
grâce à sa double hélice
contre-rotative. Suzuki sort
aussi un nouveau 100 chevaux,
le DF 100B. Il est 25 kg plus léger
que son prédécesseur, c’est aussi
le plus léger du marché avec tout
juste 157 kg. Il utilise le bloc de
1,5 litre des DF 70, DF 80 et DF 90,
mais avec un calculateur ECM
plus rapide. Le DF 100A
(bloc de 2 l) reste disponible
au catalogue. Les DF 25 et
DF 30 sont maintenant
proposés en blanc ou noir
au choix.
■ MERCURY
Le plus puissant des Verado, le
400 R, est maintenant proposé
en une version « Carbon »
avec un habillage façon
carbone et un liseré rouge des
plus seyants! Par ailleurs,
le joystick Mercury pour hors-
bord, transmission Z-drive
et transmission Zeus connaît
quelques améliorations.
La fonction Heading Adjust
permet à présent, lorsque
l’ancre virtuelle SkyHook est
enclenchée,
de
modifi er
la direction
vers
laquelle la
proue est
pointée,
et ceci par
tranche
de 1 degré
ou 10 degrés
en inclinant ou en
tournant simplement
le manche à balai. A contrario,
la fonction Bowhook laisse
le bateau tourner librement
sur son axe au gré du vent et
du courant, tout en maintenant
la position GPS. Enfi n,
le Drifthook sert à maintenir
simplement le cap lors de
dérive, en situation de pêche
par exemple.
■ HONDA
Les BF 40 et BF 50 adoptent un
nouvel embout de rinçage externe
facilitant le dessalage sur
remorque. Le BF 80 et le BF 100
voient leur cartographie
d’allumage redéfi nie pour
améliorer le rendement
et limiter les émissions.
La culasse adopte un nouvel
alliage plus résistant, ainsi
qu’une visserie endurcie contre
la corrosion. La gamme de 40 à
100 chevaux (sauf le 60 ch) est
rajeunie et l’échancrure dans
le capot fait l’effet d’un lifting sur
ces quatre modèles. Le thermostat
est désormais nettement plus
accessible. Le changement des anodes
est également simplifi é. Tarifs à partir
de 6 399 € (BF 40), 6 189 € (BF 50),
11 199 € (BF 80), 11 999 € (BF 100).
Enfi n, la commande de gaz électrique
Honda ISC a été revue et corrigée pour
Il y a du changement sur les tableaux de bord Yamaha, et le joystick Helm Master ce nouveau millésime 2018.
acquiert cette année des fonctionnalités supplémentaires.
Des lauriers
pour le
350 chevaux
et un nouveau
100 chevaux
au catalogue...
Le joystick Mercury s’est lui
aussi perfectionné pour 2018.
■ YAMAHA
Sur les commandes électriques
Yamaha Helm Master avec
joystick apparaît à présent la
fonction ancre virtuelle. Le pilote
appuie sur le bouton Point du
joystick et le bateau s’immobilise
sur sa position GPS, avec une
tolérance de 3 mètres quand
les conditions sont clémentes.
Une autre nouveauté concerne
la fonction FishPoint, qui
maintient le bateau près d’un
point sélectionné en conservant
la position, mais pas le cap.
Enfi n, la fonction DriftPoint
permet au bateau de dériver
selon le vent ou le courant en
gardant le cap et non la position.
Le joystick Yamaha peut à
présent contrôler jusqu’à quatre
moteurs simultanément.
Côté affi chage, Yamaha lance
un nouvel écran CL7. Il mesure
7 pouces (18 cm de diagonale),
est lisible de jour comme de nuit
et fournit des données précises
sur les bateaux ayant jusqu’à
quatre hors-bord.
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