DestinAsian

40

DestinAsiAn.co.iD – MAret / April 2016 MAret / April 2016 - DestinAsiAn.co.iD

good to go airline news

Foto: jp

A Design; g

AruDA

inDonesiA.

Tantangan merancang kursi
pesawat? Kami tidak hanya
merancang untuk masa kini,
tapi juga masa depan, dengan
cara mengantisipasi kebu-
tuhan, serta memahami tren,
gaya hidup, dan teknologi.
semua itu penting agar desain
kursi tetap relevan dalam lima
hingga 10 tahun mendatang.

Komponen yang paling
rumit? untuk business class,
meja adalah bagian tersulit.
Meja harus fungsional dan
bisa disimpan secara tersem-
bunyi. Wujudnya sebisa
mungkin ramping, cantik, dan
kuat menahan berat orang
dewasa. Bagian lain yang sulit
dirancang adalah komparte-
men air minum. Bagian ini
harus mudah digapai tanpa
mengorbankan sisi estetika.

Konsep JPa untuk kabin baru
garuda indonesia? Kami me-
mulai kerja dengan mempe-
lajari ambisi dan budaya klien.
untuk garuda, desainnya
akan merayakan budaya
indonesia. studio kami tidak
asing dengan indonesia. tim
kami pernah menggarap
grand nikko Bali.

Keistimewaan kursi DoveTail

dari JPA? Desainnya mulus,

modern, dan elegan. Kursi ini

digarap dengan memikirkan

efisiensi ruang, teknologi, dan

fleksibilitas. Kursinya bisa

menjadi matras tidur. Fitur-

nya menawarkan privasi.

Kendati begitu, cukup meng-

geser partisi di sisi tengah,

Anda bisa berinteraksi dengan

penumpang di samping.

seberapa penting permainan

warna? Warna memengaruhi

persepsi terhadap kenya-

manan dan kualitas. uniknya,

tidak seperti di rumah, busi-

ness atau first class pesawat

bisa memiliki sekitar 50 varian

warna, materi, dan tekstur.

tren premium economy akan

berlanjut? Kelas ini memung-

kinkan kita menikmati penga-

laman baru. Kendati begitu,

tiap maskapai harus berpikir

cermat apakah premium

economy sesuai dengan

strategi dan misi perusahaan.

definisi interior yang baik?

Kursi dan kabin harus menye-

nangkan. Detail sekecil apa

pun berdampak besar. Di

pasar yang kompetitif, ter-

utama di dunia jasa, mungkin

mudah menawarkan servis

yang baik, tapi servis sema-

cam itu menuntut perhatian,

keyakinan, presisi, dan gairah.

desain kursi impian? Kursi

yang memungkinkan penum-

pang memiliki kontrol penuh

pada atmosfer tempat mere-

ka duduk. Kursi, lavatory, dan

lorong pesawat harus lebih

“pintar,” dalam arti bisa ber-

interaksi dengan penumpang

dan kru agar menghasilkan

servis yang optimal. Khusus

materi, saya akan lebih

banyak memakai graphene

yang super-ringan dan kuat.

tren desain masa depan?

inovasi di dunia gajet mem-

buka peluang interaksi antara

penumpang dan kru. Di masa

depan, kursi akan kian intuitif,

pintar, dan responsif. penca-

hayaan menjadi fokus. Kursi

akan lebih mengutamakan

atmosfer, dan lampu berperan

vital dalam meramu atmosfer.

lampu bukan cuma elemen

penunjang saat kita mem-

baca, tapi juga bisa mencipta-

kan ruang yang nyaman.

Logo Garuda Indonesia

(garuda-indonesia.com)

memang menghiasi

Liverpool, tapi pesawat-

nya lebih memilih sing-

gah di London. Demi

memperkuat jaringannya

di Eropa, mulai 31 Maret

Garuda memindahkan

bandara tujuannya di

Inggris dari Gatwick ke

Heathrow. Keputusan ini

memungkinkan penum-

pang memiliki opsi lebih

beragam dan mumpuni

untuk menjangkau

destinasi lain di Benua

Biru, sekaligus memu-

dahkan mereka untuk

memanfaatkan fasilitas

lounge milik aliansi

SkyTeam di mana Garuda

menjadi anggotanya.

Rute Jakarta-Heathrow

dilayani dengan satu

kali transit di Singapura,

sementara rute sebalik-

nya dilayani tanpa tran-

sit, menjadikan Garuda

satu-satunya maskapai

yang menawarkan

penerbangan nonstop

dari Inggris ke Indonesia.

Penerbangan ini diopera-

sikan lima kali per pekan

menggunakan Boeing

777-300ER yang berisi

delapan kursi first class,

42 kursi business, dan

268 economy.—RI

/ Garuda Indonesia /

Haluan

HeatHrow

Konstelasi Kursi

Tren interior pesawat menurut Tim Manson, Design Director

JPA Design, firma yang merancang kursi Japan Airlines,

Cathay Pacific, dan Singapore Airlines.—RI