Banco Central do BrasilJornal O Globo/Nacional - Economia
quinta-feira, 26 de maio de 2022
Cenário Político-Econômico - Destaques Jornais
Nacionaisimportações respondem por 25% do consumo do
combustível no país.
- Não há importação de empresas independentes hoje.
Não há previsibilidade no preço, e ninguém vai correr o
risco de importar e ter o produto encalhado. E olha que
o Brasil tem 300 empresas autorizadas a importar
combustíveis -afirmou Araújo.
Para o executivo, o setor precisa discutir a real
capacidade de oferta, com a previsão das refinarias, e a
demanda esperada para os próximos meses. Segundo
ele, o planejamento é essencial em razão da guerra da
Ucrânia, que tornou o cenário mais difícil: - Antes da
guerra, a importação levava 45 dias. Hoje, dura ao
menos 60 dias. Antes, o diesel importado consumido no
Brasil vinha praticamente do Golfo do México, nos EUA,
e hoje estamos importando mais da Índia, que é mais
longe. Outro executivo do setor, que comentou o
assunto em caráter reservado, explica que a demanda
por diesel sempre aumenta no segundo semestre no
Brasil na comparação com os primeiros seis meses do
ano. Em geral, esse crescimento fica entre 5% e 10%
por causa do transporte de itens agrícolas na safra e
dos produtos para o Natal.
SUBSTITUTO DO GÁS
Mas não é um efeito apenas]local. A partir de junho, os
países do Hemisfério Norte começam a aumentar seus
estoques de diesel para o período de inverno, no fim do
ano. Com as restrições ao gás natural, após a invasão
da Ucrânia pela Rússia, o uso do óleo diesel subiu
ainda mais, pois passou a ser usado como substituto.
No texto apresentado pela Petrobras ao governo neste
mês, a empresa afirma que 'os estoques de diesel estão
bem abaixo da média histórica' e que 'a Petrobras
sozinha não pode resolver a alta global nos preços de
energia'.
Muitas refinarias americanas, que são importantes
fornecedoras para o Brasil, começaram a redirecionar
seus embarques de diesel para a Europa, segundo dois
executivos a par do assunto afirmaram à Reuters, o que
ampliou o risco de uma escassez no mercado brasileiro.
Os estoques de diesel no Brasil são suficientes para
atender a, no máximo, um mês da demanda doméstica,
segundo a agência.- PE preciso transparência nos preços. A prática de
preços internacionais precisa ser feita, mas a população
não consegue arcar com os custos. Por isso, o governo
tem de pensar em política pública com o uso de
dividendos e royalties - defende Araújo.
Procurada, a Petrobras não comentou. Apesar do
relatos de empresas e associações, a Agência Nacional
do Petróleo (ANP) disse que monitora o abastecimento
nacional e que até a 'presente data, o abastecimento
com diesel aos consumidores se mantém regular'.Em nota, o Instituto Brasileiro do Petróleo (IBP) disse
que 'acompanha atentamente a conjuntura internacional'
e que não vislumbra cenário de desabastecimento no
país. Lembrou que o mundo vive um 'desbalanço entre
oferta e demanda por energia' e que no Brasil, 'a
volatilidade e o aumento dos preços internacionais
ainda são amplificados pela taxa de câmbio e pela
necessidade de importação para garantia do
abastecimento nacional'. (*Com Reuters)Assuntos e Palavras-Chave: Cenário Político-
Econômico - Destaques Jornais Nacionais