104 quatro rodas outubro
auto-serviço | mercado
V
ender carros no Brasil não é fácil
nem para grandes fabricantes.
Por isso algumas marcas meno-
res estão repensando suas estratégias.
A chinesa JAC, que estreou no Brasil
em 2011 com carros de entrada e depois
focou sua linha em SUVs, agora tam-
bém quer explorar o mercado de elétri-
cos (leia texto ao lado). Três automóveis,
uma picape e um caminhão, que che-
gam nos próximos meses às 36 conces-
sionárias da marca, representam essa
ofensiva eletrificada.
A SsangYong retornou ao Brasil em
2017 com um lote de 135 unidades divi-
didas em quatro modelos e quase todas
já foram vendidas. Mas, segundo o di-
retor das operações da marca no Brasil,
Marcelo Fevereiro, houve alterações no
planejamento devido “à instabilidade
cambial, à burocracia na importação
de veículos e à legislação para vendas a
PcDs”. A marca sul-coreana, que tem
oito concessionárias (contra 50 plane-
Pequenas marcas orientais reestruturam suas
operações para se manter no Brasil - por henrique rodriguez
Os automóveis e comerciais
leves mais vendidos do mês
gruPO de resistência
quem entra
colocaçãojac iev40: derivado do t40, é o primeiro
de cinco veículos elétricos que a Jac trará
nos próximos meses. com motor de 115
cv e 27,6 mkgf, chega aos 100 km/h em
9,8 s. sua bateria garante autonomia de
350 km. custa r$ 153.900.
onix joy 2020: com o lançamento do
Onix de nova geração, o Onix Joy recebe
o facelift lançado na linha 2017. a central
myLink e os retrovisores com ajuste
elétrico passam a ser acessórios.
jadas) e 19 oficinas, vai lançar a picape
média Musso, o SUV médio Korando e
o SUV grande Rexton (leia mais sobre os
novos SsangYong na página 14).
Já a Effa, que foi a primeira a trazer
carros de passeio chineses, atualmente
lidera as vendas de minicaminhões.
São dois modelos, o V21 (cabine sim-
ples, R$ 49.900) e o V22 (cabine du-
pla, R$ 59.900), ambos montados em
Manaus (AM). A fábrica foi inaugurada
em 2014 e tem capacidade para 30.000
carros/ano. Hoje monta 100 veículos
por mês, mas a meta é chegar a 150 até
o final do ano, quando lança o furgão
V25. Ela tem 50 revendas e 300 ofici-
nas credenciadas no Brasil.
A chinesa Lifan deve decidir neste
mês se fica no Brasil. As 24 conces-
sionárias só têm carros 2018, pois a
fábrica no Uruguai está parada desde
fevereiro. A unidade pode ser usada
para a montagem de carros elétricos,
não necessariamente da Lifan.
ranking de agOstO
Pesquisa: Fenabrave
+2 Posições em relação ao mês anterior
-2 Posições em relação ao mês anterior
= mesma posição em relação ao mês anterior
- Primeira vez a aparecer no ranking
1 chevrOLet Onix 22.396 =
2 FOrd ka 9.140 +1
3 hyundai hB 20 8.187 -1
4 vOLkWagen gOL 7 .848 +2
5 renauLt kWid 7.455 =
6 chevrOLet Prisma 7 .251 -2
7 vW POLO 6.815 +3
8 Fiat strada 6.725 -1
9 hyundai creta 6.643 +5
10 Fiat argO 6.560 -2
11 Fiat mOBi 5.418 +5
12 Fiat tOrO 5.382 -3
13 renauLt sanderO 5.347 *
14 JeeP renegade 5.188 -1
15 JeeP cOmPass 4.843 -4
16 tOyOta cOrOLLa 4.621 -6
17 FOrd ka sedan 4.593 =
18 vW virtus 4.334 +2
19 vW saveirO 4.235 +2
20 vW t-crOss 4.224 +5
21 hOnda hr-v 4.054 -5
22 nissan kicks 3.887 -7
23 hyundai hB20s 3.536 =
24 tOyOta hiLux 3.300 -5
25 chevrOLet s 10 3.053 *
colocação unidadeS variaçãodivulgaçãoeffa v 25
também será
montado no
Brasil