Fotofernando piresFotochristian castanhoFotochristian castanhoauto-serviço | TESTES quaTro rodaS
ranking dos testes
* consumo urbano (em km/l) ** 0 a 100 km/h (em segundos) *** frenagem de 120 a 0 km/h (em metros)Um resumo dos carros testados (com gasolina) por QUatro rodas
os mais econômicos os mais rápidos melhores frenagens
haTchES compacToS
1 vw move Up! 1.0 tUrbo 15,1
2 fiat mobi drive 1.0 gsr 14,9
3 renaUlt kwid Zen 1.0 14,7
4 fiat argo drive 1.3 14,6
5 renaUlt kwid life 1.0 14,6
haTchES compacToS
1 chevrolet bolt 7, 5
2 ford fiesta titaniUm 1.0 tUrbo 9,5
3 hyUndai hb20 1.6 10,6
4 vw polo highline 200tsi 10,6
5 fiat argo hgt 1.8 10,7
haTchES compacToS
1 volkswagen gol 1.6 at 57,4
2 renaUlt sandero gt line 1.0 57,9
3 toyota yaris xl plUs 1.3 58,8
4 chevrolet onix activ 1.4 60,7
5 chevrolet bolt 61,1
SEdãS médioS
1 aUdi a4 ambition 2.0 tUrbo 6,1
2 mercedes-benZ c300 sport 6,7
3 aUdi a 3 sedan 2.0 tUrbo 6,8
4 volkswagen jetta 2.0 gli 6,9
5 mercedes-benZ c 250 7, 0
SEdãS médioS
1 toyota corolla xei 2.0 54,2
2 volkswagen jetta 2.0 gli 54,6
3 mercedes c200 eQ boost 56,6
4 kia cerato sx 2.0 57,7
5 toyota corolla altis híbrido 58
cupêS E haTchES ESporTivoS
1 bmw i8 24,2
2 mini cooper s 2.0 tUrbo 12,0
3 mercedes c 250 coUpé 11,1
4 honda civic si 10,5
5 vw golf gti 10,5
cupêS E haTchES ESporTivoS
1 porsche 918 spyder 2,6
2 porsche 911 tUrbo 3.8 3,1
3 nissan gt-r 3,3
4 aUdi r8 plUs v10 3,4
5 porsche 911 gts 3,6
cupêS E haTchES ESporTivoS
1 chevrolet camaro ss 49,8
2 jagUar f-type p 300 50,2
3 porsche 918 spyder 51,4
4 porsche 911 tUrbo 3.8 52,5
5 porsche 911 carrera s 53,6
SuvS, picapES E ouTroS
1 volvo xc90 hybrid 34,5
2 porsche panamera 4 e-hybrid 28,6
3 toyota priUs hybrid 24,2
4 ford fUsion titaniUm hybrid 19,2
5 jac t 50 cvt 15,1
SuvS, picapES E ouTroS
1 mercedes-amg e 63 s 3,4
2 aUdi rs 6 avant perf. v8 4.0 3,6
3 aUdi rs 7 performance v8 4.0 3,7
4 bmw m 5 3,8
5 aUdi rs 5 cUpÊ 3,9
SuvS, picapES E ouTroS
1 bmw m5 48,0
2 aUdi rs 5 cUpÊ 50,1
3 aUdi rs 4 avant 52,3
4 aUdi a6 2.0 tUrbo 53,0
5 mercedes-amg c 63 s 53,7
SEdãS médioS
1 corolla altis híbrido 20
2 honda civic exl 2.0 12,6
3 honda city exl 12,5
4 mercedes-benZ c 180 avantgarde 12,5
5 vw jetta 250 tsi 12,2
como é o nosso teste
o carro percorre um circuito com trocas
de marcha e velocidades controladas
em cada trecho. Há até paradas e saídas
para simular um semáforo. os ciclos
são exclusivos da Quatro roDas, mas
criados com base na norma NBr-7024.
Aceleração: no 0 a 100 km/h, fazemos seis
passagens (três em cada sentido da pista),
descartamos a melhor e a pior e publicamos
a média dos quatro tempos válidos. Nos
esportivos com controle de largada, fazemos
todas as medições com o dispositivo ativado.
Frenagem: simula situação de pânico,
pressionando o pedal com força total.
Consumo: há dois ciclos que simulam
a condição de rodagem em cidade
e estrada. No rodoviário, a velocidade
é constante a 100 km/h. No urbano,
setembro quatro rodas 111