Quatro Rodas - Edição 726 (2019-10)

(Antfer) #1

outubro quatro rodas 33


Ficha técnica


hB20 Diamond Plus


Preço: R$ 78.940


com pintura metálica


Motor: flex, diant.,


transv., 3 cil. em linha,


turbo, injeção direta,


998 cm


3


, dual CVVT,


12V, 77 x 85,4 mm,


10,5:1, 120 cv a 6.000


rpm, 17,5 mkgf a


1.500 rpm


câmbio: automático,


6 marchas, tração


dianteira


Suspensão: McPher-


son (diant.), eixo de


torção (tras.)


Freios: disco ventila-


do (diant.),


tambor (tras.)


Direção: elétrica


Rodas e pneus: liga


leve, 185/60 R15


Dimensões: comp.,


394 cm; larg. 172 cm;


alt., 147 cm; entre-


-eixos, 253 cm; peso,


1.091 kg; tanque, 50 l;


porta-malas, 300 l


itens de série: 4 air-


bags; ESC; assistente


de rampa; chave


presencial; partida


por botão; alerta de


mudança de faixa;


controle de cruzeiro;


monitoramento de


pressão dos pneus;


sensores de estacio-


namento traseiros;


câmera de ré; vidros


elétricos com função


um toque; volante


com ajuste de altura


e profundidade; ar


automático; central


de 8 polegadas com


projeção de celulares;


banco do motoris-


ta com ajuste de


altura; banco traseiro


bipartido com Isofix;


acabamento bitom


com bancos de couro


VeReDicto


o hB20 evoluiu,


mas guarda muita


coisa para a versão


de topo, carrega


alguns vícios do


modelo lançado em


2012 e cobra mais


que o onix. ainda


trocou a segurança


de um visual quase


unânime por outro


muito polêmico.


Painel mudou completamente e está mais moderno, com traços horizontais inclusive nas saídas de ar


hB20 Diamond Plus tem apoio de


braço deslizante no console, USB


para recarga rápida de celular,


alto-falante com grade estilizada


e motor turbo com injeção direta


HB20S e X: aS diferençaS para o irmão


A segunda geração do HB20 hatch chega às lojas


no começo de outubro, poucas semanas antes do


HB20S e do aventureiro HB20X. Sobre o sedã: ele


tem 32 cm a mais de comprimento, mas mantém a


mesma distância entre-eixos. Também compartilhará


os mesmos motores e versões. Só que o painel recebe


acabamento em tom cinza, com o couro do banco na


versão de topo em cinza ainda mais claro. Já o HB20X


segue quase à risca o conceito Saga EV, do Salão de


São Paulo 2018. Traz protetores assimétricos nas


laterais e grade com divisórias exclusivas. Sua altura


do solo é de 21,1 cm, 5,1 cm a mais, e apenas ela traz


de fábrica rodas de liga leve de 16 polegadas.


hB20X


é 5,1 cm


mais alto

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