100,2
1º Honda Civic
OS 23 itenS
avaliadOS em
Cada mOdelO
A
supremacia do Civic fica evidente em duas
informações bem simples de entender.
Pelo terceiro ano consecutivo, o modelo da
Honda ultrapassou a barreira invejável dos
100 pontos, uma indicação de que entregou
aos proprietários mais do que eles espera-
vam no momento da compra. Não bastasse,
foi mais longe e acabou de conquistar o tri-
campeonato seguido entre os sedãs médios.
Se quiser descobrir o que tanto encantou
os donos, prepare-se para uma lista longa:
venceu Cruze e Corolla em 12 tópicos, dos 23
avaliados. Arrasou em tamanho do porta-
-malas (113,6), facilidade de acesso aos co-
mandos (108), espaço interno (107,9), boa vi-
sibilidade (107) e design (105,1), entre outros.
Como perfeição não existe, também vieram
as críticas: seu público reclamou muito de
tudo que pesa no bolso. Reprovaram princi-
palmente o preço de compra (81,9), o valor
das peças (88,2) e o custo do seguro (93,7).
Ano anterior 100,3
- Porta-malas
- Espaço interno
- Acesso aos
comandos
- Preço de compra
- Preço das peças
- Preço do seguro
“É meu segundo ano com o carro e não podia
estar mais satisfeito. E pretendo trocar por
outro Civic. Parabéns à Honda por aliar um
belo design a uma condução prazerosa.”
Vanderson Michell Monteiro Fernandes, Imperatriz (MA)
99,6
2º Chevrolet Cruze
Encarar o Civic de igual para igual é um
feito e tanto, pois o japonês costuma
estar entre os melhores de Os Eleitos
ao longo dos anos. Portanto, o Cruze
só tem a comemorar: conseguiu
superar o campeão entre os sedãs
em nove atributos, como rapidez de
arranque (107), tamanho da rede
(105,3), consumo na estrada (104) e
facilidade de ultrapassagem (103,4).
Mas precisa melhorar em nível de ruído
(89,9) e preço de revenda (92,4).
Ano anterior 99,3
96,8
3º Toyota Corolla
O peso da idade parece que chegou ao
Corolla: às vésperas de uma mudança
radical, ele perdeu feio para os rivais.
Enquanto Civic e Cruze ficaram só
0,6 ponto distantes entre si, o Toyota
manteve-se 2,8 pontos atrás do vice
deste grupo. Dos três, foi o pior em 12
de 23 quesitos, com destaque negativo
para modernidade do projeto (90,2) e
nível de equipamentos (92). Porém,
foi o melhor em durabilidade das
peças (96,5) e nível de ruído (95,6)
Ano anterior 98,1
CuStOS
- Preço de revenda • Preço de compra
- Preço de seguro • Preço de peças
- Consumo urbano • Consumo
- Preço de seguro • Preço de peças
rodoviário
ConFiAnçA nA MArCA
- Ser um fabricante confiável
CobErturA dA rEdE
- Ser um fabricante com
ampla rede de concessionárias
deSign/mOdelO
- Ser um projeto moderno • design
do carro
dESEMPEnho
- rapidez no arranque
SEgurAnçA
- Estabilidade nas curvas • transmitir
segurança
- Presença de itens de segurança
dirigibilidAdE
- Facilidade de ultrapassagem
- oferecer boa visibilidade
- Facilidade de acesso aos comandos
ConForto
- Acabamento interno • baixo nível
de ruído • Espaço interno • Espaço do
porta-malas • Presença de
equipamentos
MAnutEnção
- durabilidade/resistência das peças
outubro quatro rodas 69