C
om família residente no Distrito
Federal, o editor de Longa
Duração, Péricles Malheiros, é
um visitante contumaz da capital do
Brasil. Com a autoridade de quem
passou os últimos dez anos cobrindo
os 2.000 km de ida e volta entre as
capitais federal e paulista ao menos
uma vez com praticamente todos os
carros de Longa Duração, desta vez,
Péricles foi com o Outlander.
Antes, porém, o SUV foi submeti-
do ao processo de marcação das pe-
ças na oficina Fukuda Motorcenter,
onde nosso consultor, Fabio Fukuda,
já iniciava o processo de desmonte do
Kwid: “Pelo porte avantajado, a mar-
cação das peças do Mitsubishi demo-
rou quase o dobro do tempo que a do
Renault. Mas o importante é que ele
está devidamente protegido.
Em seguida, vida normal. Com
1.000 km exatos, o SUV chegou ao
nosso campo de provas, em Limeira
(SP), onde foi submetido a uma com-
pleta bateria de testes (veja os resulta-
dos no quadro ao lado). Péricles, então,
saiu direto da pista para Brasília.
“Mesmo não sendo um projeto
muito atual, o Outlander tem sus-
pensão, pedais e volante bem cali-
brados. Motor e câmbio se entendem
bem, com muito torque à disposição
até cerca de 3.000 rpm. Na estrada,
o conforto de rodagem é surpreen-
dente”, diz Péricles. Os assistentes de
direção receberam elogios parciais.
“Tanto o piloto automático adaptati-
vo quanto a frenagem autônoma de
emergência funcionaram muito bem
na estrada. No entanto, em perímetro
urbano, levei um susto em duas oca-
siões por frenagens súbitas sem que
houvesse nada à frente que justificas-
se tal comportamento”, diz o editor.
No trecho noturno, uma crítica e
um elogio: “Os faróis de led ilumi-
nam muito bem e contam com acen-
dimento automático do facho alto. A
falta de iluminação nos botões dos
vidros exige certo tempo de adapta-
ção por parte dos usuários à noite”.
O Outlander estreou em nossa frota no mês passado e, sem moleza, já se aproxima
da primeira revisão. Em ritmo acelerado, rodou por quatro estados em um mês
Os 8.000 km
rodados no
mês incluíram
uma parada em
Cristalina (GO)
largada lançada
OutlandEr 8.023 km
fiCha téCniCa
Versão:
2.2 Turbodiesel
Motor: 4 cil., diant.,
transv., 2.268 cm
3
,
16V, 165 cv a 3.500
rpm, 36,7 mkgf
a 1.500 rpm
Câmbio:
aut., 6 marchas,
tração 4x4
COnsuMO
no mês: 12,3 km/l
com 21,5% de
rodagem na cidade
Desde jul/19:
12,3 km/l com
21,5% de rodagem
na cidade
Combustível:
diesel S10
*Perfil quaT
ro rodaS
foT
o: PéricleS
malheiroS
GastOs nO Mês
Combustível:
r$ 2.364
seGurO
reVisões
r$ 3.505*
até 60.000 km
r$ 7.644
teste
1.000 km
0 a 100 km/h (s) 11,8
0 a 1.000 m (s) 33,1
0 a 1.000 m (km/h) 159,1
d 40 a 80 km/h (s) 5,3
d 60 a 100 km/h (s) 6,4
d 80 a 120 km/h (s) 8,4
Cons. urbano (km/l) 9,5
Cons. rodoviário (km/l) 16,8
82 quatro rodas outubro
longa duração | Mitsubishi OutlanDer e Vw Virtus