bruto, mas
sustentável
usina ambulante
emining eDumper
(elétrico)
Por paulo campo grande
auto-serviço | novas tecnologias
E
letrificar caminhões pode pa-
recer incoerência, uma vez que
as pesadas e volumosas baterias
roubam parte do espaço e da capa-
cidade de carga do veículo. A farta
quantidade de torque que os motores
elétricos geram, desde o instante em
que são ligados, porém, compensa,
e muito, qualquer perda nesse sen-
tido. A prova disso é o eDumper, um
caminhão basculante elétrico desen-
volvido pela empresa suíça eMining
que carrega até 65 toneladas.
O eDumper é tido como o maior
veículo elétrico do mundo. Além de
grande – 9,11 m de comprimento,
4,26 m de altura, 4,26 m de largura –,
ele tem um poderoso conjunto de ba-
terias com capacidade de 600 kWh,
o que equivale a seis vezes a reserva
de um Tesla S com o pacote de longo
alcance (100 kWh). Ele foi produzido
a partir de um caminhão já existente,
o Komatsu HD605-7, para Ciments
Vigier, preocupada em reduzir suas
emissões de CO
2. Segundo a Vigier,
que usa os brutos para carregar mi-
nério do alto de uma montanha até
sua fábrica no sopé, um basculante a
diesel substituído por sua versão elé-
trica – que gera a própria energia du-
rante o trabalho (veja ao lado) – pode
economizar cerca de 100.000 litros
de diesel por ano, deixando de emitir
até 262 toneladas de CO
2.
Caminhão elétrico
desenvolvido na Suíça
dá conta do trabalho
pesado na mineração e
ainda gera boa parte da
energia de que necessita
A receita do basculante consiste basicamente
na substituição do motor diesel por um elétrico
e do tanque de combustível pelas baterias.
Ficha técnica
motor: elétrico,
síncrono, 800 cv,
968,7 mkgf
baterias: 600 kWh
dimensões:
comprimento, 911
cm; largura, 426
cm; altura, 426 cm,
peso, 45 toneladas,
capacidade de car-
ga, 65 toneladas