Ficha técnica
Motor: diesel, 6 cil.
em linha, 23.150 cm³,
turbo, 739 cv e
339 mkgf
câmbio: automático,
7 marchas, tração
integral
Dimensões:
compr., 911 cm;
largura, 426 cm;
altura, 426 cm; peso,
46,2 toneladas; ca-
pacidade de carga,
65 toneladas;
tanque, 780 litros
Segundo o fabricante, o caminhão
eDumper seria capaz de gerar toda
a energia necessária para rodar em
uma rotina operacional de uma usina
de mineração. A empresa baseia seu
projeto numa situação bem específica:
a partir de certa quantidade de energia
armazenada nas baterias, o caminhão
sobe um morro descarregado e retorna
ao ponto de partida carregado com
65 toneladas. Na descida, o caminhão
carregado geraria teoricamente toda
a energia elétrica de que precisa por
meio dos freios regenerativos. Mas na
prática nem toda energia consumida
na subida consegue ser reposta na
descida. Segundo o professor doutor
Wanderlei Marinho, da Universidade
de São Paulo, parte da energia pode
ser perdida em forma de frenagem por
atrito nas lonas de freio. E a energia
gerada pode deixar de ser totalmente
aproveitada em razão de diferentes
fatores relacionados à gestão da energia
do sistema. “Um fator importante a se
considerar é a temperatura de operação
das baterias, por exemplo, que não deve
exceder valores-limite operacionais”,
diz Marinho. A eMining não divulgou qual
seria o rendimento em condições iguais
de subida e descida. Ou seja: com o
caminhão sempre vazio ou carregado.
autossuficiência
Komatsu
HD605-7 (Diesel)
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