Modell Aviator August 2017

MODELLE | Freewing (www.hepf.at)

Eurofighter V2

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Es lassen sich die verrücktesten Figuren an den

Himmel zaubern und diese sehen spektakulär aus.

Sind Zuschauer am Platz, kommen garantiert Kom-

mentare der Art: „Wie haben sie das denn gemacht?“

oder „Ich dachte schon, der stürzt ab!“. Riesenspaß

machen auch langsame Überflüge mit hohem An-

stellwinkel. Die Deltaform der Flächen in Verbindung

mit der Schubvektorsteuerung lassen unglaubliche

Anstellwinkel zu, ohne dass man ein Abkippen des

Jets befürchten muss. Die Grenzen des Vergnügens

setzt hier aber der fehlende Schub des Triebwerks,

der gut und gerne 500 g höher sein dürfte. Trotzdem

macht der Eurofighter in der Luft mächtig Spaß.

Mit den verwendeten Akkus sind Flugzeiten um die

3,5 bis 4 Minuten möglich. Für die Landung wird das

Fahrwerk ausgefahren und der Jet mit dosiertem

Schub an die Platzgrenze dirigiert. Den Anflugwinkel

des Jets steuert man jetzt idealerweise mit dem Schub

und nicht mit Höhenruderausschlägen. An die richtige

Landegeschwindigkeit muss man sich herantasten. Ein

Strömungsabriss ist, wenn überhaupt, nur sehr schwer

zu provozieren. Dafür hat das Modell einen sehr ausge-

prägten Bodeneffekt und schwebt recht lange aus.

Über zwei Jahre später

Wie sind die Erfahrungen mit dem Eurofighter

nach über zwei Jahren regelmäßigen Flugbetriebs?

Zunächst stellte sich schnell heraus, dass das

Einziehfahrwerk den deutlich höheren Belastungen

beim Flugbetrieb auf Rasenpisten nicht gewachsen

ist. Daher fiel recht schnell die Entscheidung, ein

stabileres Einziehfahrwerk einzubauen. In unserem

Fall das EFLG330 Fahrwerk von E-Flite, Horizon

Hobby, das für Flugmodelle bis 4.800 g Abflugmas-

se geeignet ist. Im Rahmen dieses Umbaus wurden

auch die Fahrwerksaufnahmen aus Kunststoff gegen

Mein Fazit

Eine absolute Spaßmaschi-

ne, das ist der Freewing

Eurofighter in der Version

2 von Hepf. Das Modell

überzeugt mit beeindru-

ckenden Flugeigenschaften

und perfektem Flugbild.

Einziger Wermutstropfen ist

das zu schwach ausgelegte

Einziehfahrwerk, wenn auf

Graspisten geflogen wird. Mit

verhältnismäßig geringem

Aufwand lässt sich jedoch

ein stärkeres Fahrwerk

nachrüsten, oder man baut

das Fahrwerk ganz aus und

startet den Jet aus der Hand.

Nach vielen Flügen kann ich

dem Freewing Eurofighter

eine hohe Praxistauglichkeit

bescheinigen. Er ist jeden

Cent seines Kaufpreises wert

und bereitet Fans großer

Impeller-Jets über lange Zeit

viel Vergnügen.

Olaf Haack

Fahrwerk für Flugbetrieb auf

Grasbahnen zu schwach

Schubverlust durch schlecht

ausgelegte Luftkanäle

Erstklassige

Flugeigenschaften und

tolles Flugbild

Zuverlässige

RC-Komponenten

Transportfreundlich durch

abnehmbare Tragflächen

Extra-Flugspaß durch die

Vektorsteuerung

70

Ein Original des

Eurofighters

Schutztaschen helfen vor allem beim Transport,

die Lebensdauer des Materials zu erhöhen

Die Vektorsteuerung bleibt auch während der Landung aktiv

und lässt den Eurofighter in steilen Anstellwinkeln manövrieren

08/2017