Flugmodell Juli 2017

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Ausgehend von der liegenden Acht, flie-

gen wir in der ersten Variante so nah an der

Hangkante entlang, dass man das Modell

seitlich über die Hangkante nach innen glei-

ten lässt und es so in das vorhandene Lee-

feld landen lässt. Das klappt wunderbar bei

leichten bis mittleren Windstärken und setzt

einen breiten Hang voraus, der genügend

Landefläche bietet.

Zwei Landevarianten

Die zweite Variante ist eine eher klassische

Art und bietet sich auch bei größeren Wind-

stärken und schmalen Hängen an. Aus -

gehend von der liegenden Acht, erfliegen wir

einen deutlichen Höhenüberschuss und

kurven dann das Modell in den Wind zum

Hang. Das Modell wird in ausreichender

Höhe über die Hangkante in das Leefeld ge-

flogen und mit ausreichend Fahrt über dem

Landefeld wieder gegen den Wind gedreht.

Je nach Gleitleistung und Modelltyp setzt

man schon im Quer- oder spätestens End -

anflug die Klappen und drückt das Modell

dann feinfühlig mit Einsatz des Höhen -

ruders zum Boden.

Es ist wichtig, die Windgeschwindigkeit

passend zum Modell richtig einzuschätzen.

Fliegt man zu weit über die Hangkante nach

innen, kann es sein, dass das Modell im En-

danflug das Landefeld nicht erreicht. Nach

„Murphys Hangfluggesetz Dänemark“ be-

findet sich an der ungewollten Landestelle

ein dichter Wald. Man kann dann so den rest-

lichen Tag in der Flora und Fauna mit dem

Suchen verbringen. Überhaupt ist es er-

staunlich, dass es in Dänemark so viel dich-

ten Urwald gibt.

Die zweite Möglichkeit des missglückten

Landeanfluges ist dagegen nicht weiter

schlimm: Das Modell fliegt dann einfach

über die Kante hinaus und man muss es

nochmal probieren. Je nach Bodenbeschaf-

fenheit können die Aufsetzer dabei auch

etwas härterer Natur sein und mit ein paar

kleine Dellen oder Kratzern muss man am

Hang schon rechnen. Ein gutes GfK-Modell

steckt das aber ohne Probleme weg.

Nobert Brüggen

REISEN Hangfliegen mit dem Staufenbiel Aquila

Das Blockstreifen-Design sorgt für eine gute Sichtbarkeit des Aquila

Fazit

Hangfliegen an der Küste unterscheidet sich

schon deutlich vom alpinen Flug: Die Flug-

technik ist anders und die Landungen können

eine Herausforderung sein. Dänemark bietet

viele Möglichkeiten für das Fliegen an der

Küste und ist landschaftlich sehr reizvoll.

Ganz nebenbei ermöglicht es ein Urlaub bei

unserem nördlichen Nachbarn auch, dem

mit Zeit stets knapp gesegneten Familien -

vater mit der Ankündigung „Wir machen

jetzt mal Urlaub am Meer!“ neue Perspek -

tiven zu bieten.

Hanstholm ist ein malerischer Küstenort, der
durch Fischerei geprägt ist

Klitmøller ist nicht nur bei Surfern sehr beliebt

Aquila von Staufenbiel

Spannweite: ca. 2.000 mm

Rumpflänge: ca.1.180 mm

Gewicht (flugfertig): ca. 1.500 g

Tragflächenprofil: MH32

Bezug: Horizon Hobby

Preis: ca. 430 Euro

DATEN