Fliegermagazin Juli 2017

(avery) #1
Fliegendes Auto jetzt bestellbar
Der Mix aus Tragschrauber und Straßenfahrzeug, PAL-V (für Personal Air and Land
Vehicle), kann ab sofort bestellt werden. Das aktuelle Modell Liberty (Bild oben) bie-
tet Platz für zwei nebeneinander sitzende Personen. Zwei Luftfahrt-zertifizierte Rotax-
Motoren mit zusammen 200 PS sorgen für den Antrieb am Boden und in der Luft, das
Leergewicht liegt bei 664 Kilogramm bei einer MTOM von 910 Kilo. Neben dem Auto-
führerschein benötige man eine PPL für Drehflügler, um das Gerät zu steuern, so der
niederländische Hersteller, der an einer EASA-Zulassung nach CS-27 (small rotorcraft)
arbeitet. In Vollausstattung (»Pioneer Edition«) kostet der PAL-V Liberty 499 000 Euro,
die abgespeckte Version »Sport« 299 000 Euro.

Neuzugang beim
Dornier Museum
Das Dornier Museum am Flugplatz Friedrichshafen
hat ein neues Exponat erhalten: eine Do 27-A5, Bau-
jahr 1959. Anfang Juni ist das Flugzeug aus Spanien
überführt worden; zuletzt war die Maschine, die lan-
ge Jahre vom spanischen Militär betrieben wurde,
bei einer Flugschule in Valencia im Einsatz. Mit dem
jüngsten Zugang hat das Dornier Museum mittler-
weile zwölf Originalflugzeuge in seiner sehenswerten
Dauerausstellung.

Cessna stellt
Mustang ein
Nach zwölf Jahren Produktionszeit
hat Cessna das Muster Citation Mus-
tang eingestellt, Anfang Mai rollte das
letzte Exemplar vom Band. Offenbar
war mit der M2, die 2013 eingeführt
wurde, die Konkurrenz aus dem
eigenem Haus zu groß: In den letzten
drei Jahren konnte Cessna nur noch
24 Mustangs verkaufen. Haltern des
Jets sichert Cessna die fortlaufende
Betreuung auf höchstem Niveau und
die Versorgung mit Ersatzteilen zu.

Flugzeuge hat das Unternehmen
Learjet seit seiner Gründung im Jahr
1963 verkauft.

3000


Zahl des Monats

Angekommen:
Ingo Weidig (2. v. r.)
und Jessica Hornung
vom Dornier Museum
begrüßen die Piloten
Jordi Perich Rosell
(links) und Victor Lleó
aus Spanien


Eingestellt:
Cessna baut keine
Mustangs mehr

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