Banco Central do Brasil
Revista Exame/Nacional - Brasil
terça-feira, 24 de maio de 2022
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Autor: Shannon SimsCom a saída de montadoras, São Bernardo do Campo
vira símbolo da desindustrialização precoce do paísEm 2019, quando a Ford fechou sua fábrica de
automóveis em São Bernardo do Campo, no ABC
Paulista, a empresa marcou o fim de uma era. Quase
100 anos antes, Henry Ford, tentando se esquivar do
monopólio britânico da borracha, fundou a Fordlândia
nas profundezas da Amazônia brasileira. Assolado por
pragas tropicais e revoltas de empregados, o projeto
fracassou, e a cidade foi abandonada em 1934. Hoje, os
turistas podem visitar a operação de borracha
abandonada no estado do Pará. Em São Bernardo, as
ruínas corporativas não estão abertas ao público, mas
em meados de fevereiro este repórter fez um tour pelo
local.Abrindo caminho entre pilhas de concreto quebrado,
capacetes abandonados, óculos de proteção rachados e
sapatos de camurça, Mauro Cunha Silvestri passava a
mão sobre um horizonte de edifícios de meados do
século enquanto explicava como “caça” antigas fábricas
para transformar em arranha-céus e shopping centers
de luxo. Em entrevistas, moradores de São Bernardo
descreveram o fechamento da fábrica da Ford, que
empregava cerca de 2.700 trabalhadores, como um
“trauma” e um “baque psicológico”. Para Silvestri, sócio
da incorporadora Construtora São José, é uma
oportunidade espetacular.Os escritórios executivos da Ford Brasil parecem
congelados no tempo, com anúncios emoldurados e
amarelados produzidos para o Ranger 2019 e o (hoje
descontinuado) EcoSport Storm revestindo com orgulho
paredes acima de mesas repletas de papéis, como se
todo mundo tivesse saído às pressas do local. Entrando
apressado na sala de reuniões, Silvestri desdobrou uma
planta enorme em uma mesa de conferência e começou
a expor sua visão: um shopping center onde antes