FS Magazin AugustSeptember 2017

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des Betriebsgeländes kommt es zu

keinem Einbruch der Framerate. Im Vor-

fahrtsbereich von Terminal B flackerten

die Texturen der Parkflächen. Die er-

kannten Probleme wurden dem Desig-

ner mitgeteilt, der sie in einem Update

auf die v1.1 behoben hat. Auch das AF-

CAD soll eine Verbesserung erfahren –

noch sind etwa auf dem Passagier-

Apron Cessnas zu sehen und so manche

Parkposition ist für GSX zu klein.

Die beiden Entfernungsmesser, auf Eng-

lisch Distance Measurement Equipment

(DME) SCHKEUDITZ NORD LND 113,

MHz (Runway 08L/26R) und SCHKEU-

DITZ SÜD 112,15 MHz (08R/26L) sind bis-

lang weder in Funktion noch sichtbar.

Statische Flugzeuge lassen sich per

mitgelieferter Batchdatei entfernen.

,ICHT¬UND¬3CHATTEN

Leipzig-Halle bei Nacht ist dem Designer

in seiner Gesamtheit gelungen. Die

Beleuchtung ist schön anzusehen und

wirkt stimmig, im Detail offenbaren sich

einige Schwächen. Die Vorfeldbeleuch-

tung gefällt, ist aber erheblich zu schwach

ausgefallen. Belegt wird dies durch

Vergleiche mit Fotos des Originals.

Die Anflugbefeuerungs-Masten sind in

3D vorhanden, entsprechen aber nicht

der Realität. Zusätzlich fehlen die darauf

installierten Sequenced Flashing Lights

(SFL), die Laufblitzlichter oder „Rabbits“.

Die PAPIs sind gehäuselos. Das High Per-

formance Flashing Light auf dem Tower

kamen in der v1.1 hinzu. Die Runway

Guard Lights fehlen immer noch...

6!3

6ERBRAUCH¬UND¬0ERFORMANCE

2,6 GByte virtuellen Arbeitsspeicher

benötigt EDDP mit dem FS X-Trike. Da

ist selbst für die 737NGX von PMDG

http://www.precisionmanuals.com noch aus-

reichend Luft nach oben frei. Stabile

Bildraten zwischen 20 und 30 weisen

die Szenerie als leistungsfähig aus.

:WISCHENFAZIT

EDDP ist ein insgesamt gutes Produkt

auf aktuellem baulichen Stand. Leider

immer noch mit Nachholbedarf...

,EIPZIG

(ALLE¬IM¬8

0LANE

Nicht Digital Design, sondern JustSim

hat die Szenerie für X-Plane konvertiert.

Da zwischen der Ankündigung und dem

Erscheinen nur wenige Tage lagen, war

die Versuchung groß, einen direkten

Vergleich anzugehen.

Die Szenerie kann ebenfalls bei

simMarket erworben werden, die Ins-

tallation ist wiederum einfach. Es wird

eine zip-Datei geliefert, dessen Inhalt in

den Custom Scenery-Ordner von X-Pla-

ne 11 zu kopieren ist. Die scenery_packs.

ini sollte gelöscht werden und X-Plane

so ermöglichen, beim nächsten Start

eine neue erstellen zu können.

4ESTmUG

Bei einem Rundflug sollen Eindrücke

gesammelt werden. Von der 08L wird

mit der Standard-Cessna Richtung Osten

gestartet. Beim

Rollen zur Startbahn fällt negativ auf,

dass die Jetways, die vorbildlich mit dem

Autogate-Plugin zusammenarbeiten,

verschwinden, sobald sich das Flugzeug

ein wenig vom Terminal entfernt. Der

Level of Detail wurde zu gering einge-

stellt. Dafür überzeugen sowohl schön

ausgearbeitete Spieglungen an den Ge-

bäuden als auch der animierte Rauch

aus den Schornsteinen. Der Flughafen-

bahnhof, der sich an der Rollbrücke

West befindet, wirkt leblos, da Züge

nicht animiert wurden.

Nach dem Start und dem Blick aus der

Höhe zeigt sich, dass hier eine tatsächlich

schnelle bis schludrige Arbeit abgeliefert

wurde, die lieblos wirkt. Gras- und

Betontexturen fallen zu kontrastarm aus

und wirken daher blass. Ein Stück weiter

Richtung Osten fallen am rechten Rand

flache Bäume auf. Hier ist die gekreuzte

Fläche abhanden gekommen. Eine Wind-

schutzhecke, die im FS X vorhanden ist,

wurde nicht platziert. Sie ist lediglich

„platt“ im Bodenbild zu erkennen. In

der Gesamtheit wurde markante

Vegetation ausgelassen.

In wenigen Meilen östlicher Richtung

kommt der Schladitzer See in Sicht. Eine

wichtige Landmarke beim Landeanflug

auf die 26R. Beim Näherkommen bildet

sich deutlich eine Geländestufe im Mesh,

die sich durch den See zieht. Der Rück-

flug zum Flughafen erfolgt mittig zwi-

schen den beiden Bahnen, um nochmals

die Gebäude- und Flächengestaltung von

oben betrachten zu können. Gleich nach

dem See zeigen sich Strommasten, die di-

rekt auf den angrenzenden Straßen

stehen. Dies setzt sich auf den Auto-

bahnen fort, wo Objekte wie

Straßenschilder ebenfalls mittig

platziert wurden.

"ODENPROBLEME

Im Gebäudebereich des Flugha-

fens finden sich unsauber plat-

zierte Bodenpolygone. Beton-

und Asphaltflächen im Bereich

der Technikhalle, die im FS X vor-

handen sind, fehlen. Geparkte

Servicefahrzeuge stehen zudem

innerhalb von Gebäuden. Als

Pluspunkt zeigt sich, dass

Routen für die Servicefahrzeuge

erstellt wurden. Spezifische stati-

sche Flugzeuge, welche die rea-

st

b

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Hintergrund: Route-Manual-Karte von Lufthansa Systems – zur Verfügung gestellt von Navigraph Die drei Rollbrücken (hier die Taxiways E8 und E7) sind berollbar. Links in der Mitte liegt Kursdorf.

http://www.navigraph.com

Nicht für die reale Navigation - nur für die Flugsimulation verwenden!